Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Лежит в машине со снятой старой рейкой. Завтра замерю.

 

Народ подскажите по порядку замены рулевой рейки. Заблокировать руль в салоне,открутить болт на 13 в салоне держащий вал рейки. Дальше поднимаем оба колеса и откручиваем стойки стабилизатора (можно ли поднять лишь водительскую сторону и открутить там только стойку???), затем откручиваем оба наконечника рулевых. Лезем вниз. Откручиваем сзади задний подрамник и приопускаем. Прокручиваем стабилизатор,вытаскиваем рейку рулевую. В новую рейку вставляем капролоновую втулку и в обратном порядке собираем. Правильно?? Вопрос а как не промазать при постановке рейки. Поставишь не так и получится что в одну сторону рейка больше будет крутиться,в другую нет. Или так не получится?

 

блин память чуть отшибло насчет точности в миллиметрах-в общем вал из рейки должен выходить на одинаковое расстояние с одной и другой стороны

 

Тоже с памятью не лады, но вродь как там можно ошибиться только на целый оборот, на один-два зуба не получится, т.к. там есть вырезка под фиксирующий болт и в случае ошибки ты его не вставишь. Ну а ошибка на целый оборот и без линейки на глаз видна...

 

ДхШхВ = 1400х220х130

 

Огромное спасибо

 

При установке рейки тяжело ошибиться (шаг большой), главное чтобы руль был заблокирован. Для снятия рейки необязательно приопускать подрамник.

 

отсюда по подробнее.почему не обязательно,а как рейку вытаскивают? Или открутить стойки стаба с двух сторон и провернуть стабилизатор достаточно?

 

Да, открутить стаб, повернуть его. Рейка вынимается через правую сторону. Придётся снять правое переднее колесо и вывернуть его.

 

это через пассажирскую?? Везде пишут через водительскую надо

 

Загляните в базу знаний. Менял точно по описанию.
http://megane2.ru/forum/threads/zamena-rulevoj-rejki-fotootchet.17611/
Только потом пришлось порегулировать схождение с соблюдением рулем центрального положения. Раза четыре регулировал, пока не установил точно. Использовал заводскую рейку для измерений. Но при некотором навыке можно и двумя реечками обойтись.

 

Через пассажирскую дверь. Главное заблокировать руль в центральном положение (можно с помощью штатной блокировки руля). Перед тем как ставить, рейку тоже выставляете приблизительно посередине (ошибиться сложно, видно на фото). Если не будете откручивать рулевые наконечники, то схождение можно не делать. Для наглядности добавлю некоторые фото, возможно помогут.

 

Народ, поменял рулевую рейку,сразу заменил втулку на Капролоновую. Втулка в рейке hattat была серая с двумя резинками. Теперь вопрос. Один фиг остался звук глухого стука если руль резко крутнуть влево. Почему?

 

[QUOTE="vor93on, post:
зачем ты ее поменял???верни назад втулку ,я поставил хаттат 55000км назад ,все идеально!!!зачем изобретать ???? и посмотри. рычаги скорее всего надорваны.и если клюёт носом при отпускании газа,замени гитару на коробасе!!!и будет тебе щщастье!

 

Писал Вам несколько постов назад. Звук на видео знаком мне. Стук при резком повороте руля, причем стучит в основном в одну сторону

 

Я нашёл причину у себя. Подтянул болт фиксирующий шток рейки в ногах

 

Коллеги,а вот снимая рейку имея хорошее схождение, откручиваем тяги, перебираем рейку, есть разница чтобы тягами попасть туда же-или они когда отрегулированы лево и право одинаковы?

 

Если открутишь полностью тяги,не трогая наконечники то все в норме и останется. И опять же самим тягам разницы нет лево право, но вот наконечникам прикрученным к тягам очень важно

 

Инфа для барыг, как я . Купил и поставил себе Хатат. Продал родную 9-ти летнюю за 700 рэ на Авито (СПб).

 

че здесь не разместил,я б взял.