Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Не, не знаю - не связываюсь с автоматами! Знаю только что на больших пробегах нельзя полностью масло менять в АКПП! Так думаю в районе 3500-5000 масло+работа!

 

ну пробег то 88ткм, не много ведь

 

https://www.drive2.com/l/288230376153089958/
Ну да, не много, если не скручен!

 

На Мегане, стартер не редукторный, с большим энергопотреблением.. ( для этого , конструктивно заложили аккумулятор большой ёмкости с большим током прокрутки) На морозе, с появлением пониженной токоотдачи аккумулятора и увеличения сопротивления проворачиванию коленвала, сильно просаживает напряжение на клеммах, отсюда и слабая прокрутка коленвала.

 

Для 2005 года???????? Может сотку скрутили?

А электроподогрев нельзя поставить?

 

да можно конечно, но к этому приспособиться надо еще, с третьего этажа переноску тянуть
Пробег не скручен, проверял. Действительно 88000км.
Завтра поеду ставить сигналку с автозапуском, пусть сама програевается ночью. Надоело бегать каждые два три часа прогревать ее ночью. Спать уже охота.

 

Не понятно, что за город, но видимо у вас долго холодно и всем неуютно, могли бы в скидавуху у дома и 220 замутить, а не жечь бензин и не насиловать стартер и АКБ.

 

А как вы хотели, при таком морозе, масло что в АКПП, что в ДВС густеет, у акума пусковой ток падает, ну и стартер подмерзает. Для более полного понимания вопроса вот ссылка:. Парень просто и наглядно тестирует масла. И после таких заводок на морозе обратите внимание на термостат, нет ли подтеков из под него!!!

 

Понял, спасибо. Город у нас и вправду не очень, сибирь, кемеровская область)

Еще один вопрос, не знаешь в чем дело? Снимал аккум, на зарядку ставил. Сейчас пошел поставил аккум, бортовик не работает. Светится, но на нем нет ничего.

 

Оч много интересного может произойти после снятия акб, проверено на разных марках авто, то половину электроники не работает, то все работает, а не крутит стартер и т.п. и как правило лечилось это зачисткой минусовой клеммы и массы на двигателе. Хотя сидишь и думаешь, но работало же до снятия акума. В твоем случае акум сними и сними с эбу штекера, пусть постоит так, может мозги у него в себя придут.)

 

каким образом снятие дополнительно клемм ЭБУ поможет при обесточенной бортовой системе

приборка у товарища работает, из-за холода нет индикации ЖК

 

То есть прогреется хорошо и отойдет?

 

А остальное работает, майфун, прикуриватель, климат или печка -что там у вас?

 

У меня приборка при -35 норм работает, только на мафоне медленнее меняется при переключении станций, на меганов 2005 г.в.видимо ставили жк которые напрочь замерзают

 

Да, все остальное работает

 

на первой фазе другая подсветка и другие кристаллы, видно даже, как на приборке они отогреваются и проявляется изображение
на сценике вторая фаза у меня в -25 не было инертности в ЖК,

 

На радость автоугонщикам?
Лучше потратиться на котел подогрева - в ваших краях это вещь совсем не лишняя, ну или хотя бы на масло 0W...

--- Сообщение объединено, Jan 10, 2018 ---

У меня тачскрин у майфуна нештатного уже при -15 перестает нормально светиться, когда салон прогреется - приходит в норму.

 

Похоже ослабла клемма на стартере. Подскажите, ее реально подтянуть сверху со стороны капота? Ямы нет, эстакады нет.

 

Снять правое колесо, фонарик и головкой с несколькими удлиннителями