Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

ага, если считать за площадь акваторию Маркизовой лужи до КАД, и пустые поля между территориальной границей и населенными пунктами по краям административной границы

 

для простоты, холмы - общее название округлой формы рельефа с относительно пологими склонами, а горы - поднятия с более резкими склонами и произвольной формы. ну и различия по высоте, Хотя это условное. Есть более точные названия форм рельефа.
Сопки - определенная форма рельефа определенного геологического происхождения, да еще с региональной привязкой.
Сопка обязательно округлая.

 

Доброго дня вам, Не заводится Гад, Было так мороз -19 вечером прогрел часов в семь вечера, утром не завелся не знаю что аккумулятор посадил легко крутил определил бендикс , заменил крутит нормально\ далее проверил датчик коленвала норм. Но я не понял что вот это такое, проверить хотел целостность ГРМ снял пластиковый кожух а здесь такая вот хрень , грм немного покоцал края\ прокрутил стартером вроде цел грм.

 

Мож дроссельная заслонка , умерла ? почему не заводится гад.

 

Поля Колпинского, Пушкинского, Петродворцового, дачки Курортного районов и форты Кронштадта понятно, а разве залив относится к какому то району и входит в площадь города?

 

Как бы ты не попал по-крупному. ГРМ не перескочил?
Это судя по всему полоса из демпферного шкива коленвала.

 

И где она там находится полоса из демпферного шкива не знаешь? на счет перескочил не могу знать, но стартер прокручивает ремень полные обороты , ремень целый за исключением крайней кромки.По полной это в смысле клапана загнуло??

 

Как-то раз ездил в Карелию 1400 км в оба конца в режиме не больше 100-110 км/ч. Трасса пустая, едешь ровно почти без обгонов.
Средний расход по БК вышел 5,5 л/100 км на 92-м.

 

У меня пред. F3 на клемме глючил. Внешне спиралька выглядела целой и даже прозванивалась, но по факту имела обрыв. Причем она не перегорела, а каким-то образом треснула и эту трещину при беглом обзоре видно не было. В этом месте был дребезжащий контакт, то он есть - то его нет. Симптомы были как у вас. Когда прозванивал пред - прижимал его щупом тестера - контакт был. Обнаружил случайно, помощник пытался завести стартером, а я шевелил все косы проводки подряд. Рукавом зацепил плюсовую клемму и в этот момент стартер сработал. Стал разбираться подробнее с предами на клемме - и нашел эту трещину.

 

Полоса внутри шкива должна находиться, в нормальной ситуации ее не видно. Вам шкив надо менять, как минимум, нижнюю крышку и ремень. Если ремень не порвало - то есть шанс что клапана целы. Проверьте для начала как выставлены фазы (если приспособы имеете).

 

смотря как считают площадь. Сумма по административным единицам или площадь всей территории внутри административной границы города.
1400км2. административная территория без лужи, но с реками и каналами

а на самом деле сам город - это 600км2 из которых около 80км2 - это дельта Невы

А если еще добавить Невскую губу - почти 400км2,
то СПб будет почти в два раза больше Москвы по площади

так что в реальности
у нас где-то 700-800км2 площадь для 5 млн человек

 

Честно немного не понятно как она вообще могла вылезти эта полоса.

Смотрел видос , про шкив там нет подобных полос, единственное где может быть это наверно натяжной ролик. Завтра разберу сколько получится, расскажу что найду еще, холодно правда, Замучал он меня выкину его в волгу, но удобный сволочь.

 

А вот если б заливал 95-й, был бы у тебя расход 4,5 л/100 км, на крайняк - 5. Ну... Есть такая гипотеза...

 

Вылезает. Проверяй фазы и надейся на лучшее.

 

5,5/100 - это тошнить дальше некуда.
я же внятно написал, что если тошнить - разницы нет.
А чуть динамичней едешь, потеря тяги сразу заметна

 

Ого, еще пару сообщений и дизель на х не нужен, на бензинке расход в 4 литра влезет

 

Последнее время поездки стали короткими, утром 15 минут и вечером так же. И началась такая штука ~утром заводится без проблем, но почти сразу начинает подтраивать, моргает чек. Глушу, завожу снова ~норм работает. Похоже какая то катушка помирает???
Прогретый двигатель работает без перебоев вроде, но всё таки как то жестковато

 

Ну, человек написал про скорость 100-110 км/ч, а на 1,6 это уж никак не тошнить

 

100-110 это оптимальная по расходу скорость
только вот, когда приходится постоянно сбрасывать скорость до 60, а потом очень динамично выходить на обгон
тогда расход улетит вверх
а если обгонов нет вообще, тогда можно потошнить с минимальным расходом

 

Не знаю как люди пишут про маленький средний, может конечно сиденья выкинуты и щели скотчем заклеяны, но просто смотрел при поездке на дачу (а на машину я не жалуюсь) - при движении на ровном пустом участке, при скорости 110 на КК, втроем и пару сумок в багажнике, показывало все время 6-6,5, а как у людей СРЕДНИЙ 5,5, и это с обгонами, остановками, разгонами, ХХ