Поломки и проблемы с АКПП

Вот я не понимаю как так и о чем тут можно думать!!! Вы приехали к ним своим ходом, уж не знаю с какими симптомами неисправностей и после якобы ремонта не можете вообще уехать (хоть было бы как до ремонта было)!!! И они еще не знают что с ней теперь делать и поэтому трясут с Вас бабло, предполагая а может вот это загнулось, а если нет, то возможно вот это, ну а если и не это, то тогда ...... а вообще мы не знаем, а на минуточку с Вас цена в полмашины!!! Идти к старшему или к начальнику этого ё.... предприятия и - "денег я вам ни за чего платить не буду", забираете свои клапана и в другой сервис!!! Не думаю что у Вас там никого нет кто сделает!!! Будут залупаться - дайте мне координаты вышестоящей организации и еще схожу в прокуратуру, так, с заявлением на ваш сервис!

 

На минуточку, это Официальный дилер. Я не знаю, что сказать. Если я буду в каждый сервис ходить, то у меня денег не хватит всем платить за одну и ту же работу, я уже сам наверное могу поменять и думаю получится не хуже, чем у них. Если я заберу машину, то потом предъявить им сложно будет что-то. Хотя я всё равно заплатил за все работы.У меня просто в голове такое не укладывается!Так делали диагностику АКПП и не показало никаких ошибок, соответственно коробка в норме, а ехать не может!

--- Сообщение объединено, 13 фев 2018 ---

Чисто теоретически может выйти из строя этот датчик давления масла АКПП после замены масла и клапанов? Может грязь какая попала туда? Были вроде на форуме случаи, когда после замены масла людям приходилось ещё пол коробки ремонтировать..

 

А Вы что думаете в официальном сервисе работают люди ни с этой планеты!!! Мне в официальном сервисе 2 или 3 года назад зарядили за замену колец 60 тыс. руб, а когда узнали про без шпонок вообще отказались, сказали мы такие уже не делаем! Знакомый к ним же, сцепление поменять и прокачать, мастер не знает как - говорит всегда само прокачивалось, а поменять поменяем, 10 тыс. руб. - работа! 12 лет там работает!

 

Ясно. Короче машину на металл!!!!!!!!!!!

 

Если дилер официальный, то, следовательно, у них от Рено есть какая-то бумага, подтверждающая их официальность.
Может быть пригрозить им отзывом лицензии за непрофессиональность.

 

Сегодня поговорю с юристом, посмотрим что скажет.

 

Вот это уже более правильное решение

 

Сделали сегодня сами диагностику клипом, вообще никаких ошибок ни по коробке, ни по двигателю нет. Я снял видео в моменты переключения селектора. Хотел бы спросить Вас, правильно ли работают клапана при переключениях??

 

Нет видео!

 

а теперь?

 

Есть.

 

Я в 2011 году поставил новые фары с ксеноном и т.к. у знакомых на СТО прибора не было, то поехал к дилеру Рольф Рено отрегулировать фары. Сделали, через пару дней заехал в подземный паркинг, а фары то в разные стороны светят. Я снова к дилеру, хай поднял на весь зал, пригласили в ремзону, и что я вижу МЕХАНИК ДИЛЕРА РЕНО НЕ ЗНАЕТ ЧТО ФАРЫ РЕГУЛИРУЮТСЯ И ПО ГОРИЗОНТАЛИ, он принес со склада новую фару и Я ЕМУ ПОКАЗАЛ КАКОЙ ВИНТИК НАДО КРУТИТЬ.
А у вас АКПП

 

А тот момент, что в нейтрали давление уставки масла 2,7 бар , а у меня показывает 3,1 бар. Это разве нормально? Может масла дохрена залито?

 

Просто у меня в видео при диагностике клип показывает уставку в 2.7 бар , а по факту было больше 3 бар. И в сервисе мне говорят, что на основании этих расхождений по давлению мне необходимо заменить этот датчик давления масла в акпп, но в своё время не гарантируют, что заменив датчик проблема пропадёт. На видео видно,что при переключении в Драйв активны сразу несколько клапанов, должны ли они именно так открываться, найти бы где правильный регламент работы этих клапанов при переключении передач.

 

Спасибо

 

А состояние 4, это в каком положении?? На нейтрали всё так же за исключением давления у Вас 2,5 , а у меня 3,2 бар.