Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

У меня как-то открутился болт шкива. Результат -4клапана загнуло.

 

Считал, что все шкивы одинаковы, оказалось что нет...
На моем стоит вроде такой же, как с инета.. ( надо будет заглянуть, повнимательнее..)

--- Сообщение объединено, 13 фев 2018 ---

Кто затягивал? т.е после динамоключа, предписанного доворота 145гр?

 

У меня не такой!!! В этом, с фотографии вроде нет пластины!

 

Я сам. Затягивал ключом обычным, но с трубой. Недавно менял шкив на новый, затягивал уже динамометрическим ключом по инструкции. Все хорошо.

 

Наверно ещё и без замены на новый, старым , потянувшимся болтом? (когда ослабла затяжка)

 

Новый болт, новый шкив, новый фиксатор резьбы. А ослаб болт давно, несколько лет назад. Тогда я оставил старый шкив, он еще тогда был в порядке.

 

Я не совсем понял...По нотам, при каждой установке шкива, нового или старого, предписывается замена болта на новый. В случае со встречей с клапанами, , болт тогда на новый менялся или на старом встретились? Я проверял болты, даже после одной затяжки, болт вытягивается, становится длиннее.

 

Менялся грм, поездить толком не успел - открутился болт. И все по новой, с ремонтом головки и новым грм. Что не понятно ? Виноват бы сам, что тянул без динамометрического ключа. Тянул от души с трубой, но этого оказалось недостаточно. При очередной смене грм, поставлю шестерню со шпонкой, уже заказал.

 

Болт, который открутился после замены ГРМ, использовался повторно или же был новым? Это непонятно.

--- Сообщение объединено, 13 фев 2018 ---

Шанс что клапана целы еще остается. Звездочка могла провернуться в момент снятия шкива. Но с тем что надо было проверять компрессию и установку фаз до разбора - трудно не согласиться. У меня эта злосчастная пластина тоже вылезала и тоже покоцала ремень ГРМ и нижнюю крышку, но ничего не провернуло и клапана остались целы. С момента как я услышал скрежет этой пластины проехал около 1 км.

 

Ну конечно же новый! В новом грм! Недавно шкив менял, болт покупал отдельно. Сейчас заказал правую подушку двигателя и отдельно оригинальный болт за 600 руб. Всегда все новое.

 

Да дай бог, только по моему мнению вряд ли, так как уже не заводилась! http://www.megane2.ru/forum/threads...ne-zavoditsja-gloxnet-dvigatel.14066/page-232 #4623

 

Мы не знаем какие валы и на какие углы автор крутил с момента снятия шкива и до момента фотографирования. Если же он не крутил их и они были в таком же положении до снятия шкива - тогда да -клапанам скорее всего хана.

 

Ну вероятно крутить он смог бы только распредвалы и судя по одетому ремню сразу оба, каленвал просто не за что, вот только думаю, что он этого не делал, а вытащив заглушки и поискав хреновенькой с изолентой место где должна быть выточка для упорного болта, он открутил шкив и , а потом сделал фото.

 

За маховик.

 

В том положении, в котором на фото стоит коленвал, хреновинка с изолентой должна была упереться в противовес шатунной шейки и показывать совсем не то, что она должна показывать когда поршень первого цилиндра находится в ВМТ. Впрочем в данной задаче много неизвестных и мы гадаем на пустом месте, а автор задачи что-то притих.

 

Да может уже продал как есть!!! Да и ....

 

А зачем?

 

Предположу, что проще было бы такую же хреновеньку в свечное кунуть и точно определить ВМТ, чем тыкать в противовес ищя упорную проточку