А есть ли среди нас веломаньяки?

Подыскиваю сейчас багажник на три вела, на крышу неохота задирать. вот смотрю на заднюю дверь. Приглянулся такой: Mont Blanc EasyGrip H3
что скажете?

 

чо, докрутить не могут?:-D

 

журналистом руки бы поотрывать за такие заголовки
Правительство обязало водителей на перекрестках и поворотах уступать дорогу велосипедистам
http://itar-tass.com/obschestvo/1084281

В России с 30 марта водители обязаны уступать велосипедистам
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1426459

 

Если актуально еще, вот тут: http://kirill-anya.ru/2012/france/eq.html#a3 есть подробные размышления про велобагажник на легковушке на корме.

Для себя решил покупкой трех велокреплений на крышу, но мне далеко велики возить не надо и не так чтобы часто..

 

Всем привет, давно я тут не отмечался, ну чтож - отмечусь.:-D
Я не мастер писать отчёты, не ругайте если получится скучно.
Где-то в начале этого лета мне случайно совершенно бесплатно (т.е. забери а то выкину) достался интересный экземпляр - старый рижский Erenpreis. Как выяснилось через пару дней, это оказался G. Erenpreis Model B 1932 г.в.


Немного подумав, мне что то так стало жалко этот велосипед, только вдуматься, ему 82 года а ржавчина только сверху немного и краска от старости просто отваливается кусками. Рама из английских труб паянная латунью, каждая трущаяся деталь на столько чётко подогнана но всё это старое, грязное и требует бережного обновления
Прикинув все за и против я пришёл к решению что я не реставратор и не коллекционер и мне не важно сохранять ауру ржавеющего прошлого и полной оригинальности. С этими мыслями я решил дать ему вторую жизнь.
Разобрав, оказалось что всё внутри в прекрасном состоянии. Несколько дней и не по одному часу я аккуратно отмывал каждую запчасть, каждый шарик и винтик. Раму решил красить в автомалярке (от порошка отказался сразу хоть это и проще и дешевле), сначала естественно пескоструй, потом виброшлейфмашинка и конечно же доведение в ручную. Кроме пескоструя и самой покраски (это два профи своего дела) всё сам. Грунтовку и краску долго подбирали, хотелось подойти по цвету к оригиналу но не довести до рояльного блеска. Проще говоря пришлось повозится и не только мне. Многие компоненты были заменены, на данный момент от 32 года осталась рама, задняя втулка, каретка, звёзды и шатуны.
Стало:

Это не окончательный вид. Грипсы, педали, седло, вилка - это временный вариант т.к. то что хочу ещё нужно заказать.
Собственно почему заменил вилку, у родной немного погнуто одно перо, выправить можно но как она себя покажет при постоянной эксплуатации - это вопрос, да и передние вибрейки думаю тоже не помешают.
На данный момент его вес составляет 13кг. и 37гр. Для стального, дорожного и ни разу не маленького велосипеда прекрасный вес.
Родные компоненты: вилка, обода подсидел, седло, передняя втулка, рулевая и всякие мелочи лежат в запасе так что в любой момент ему можно вернуть почти оригинальный вид.
Подводя итог на сегодня, могу сказать что затратно это, на данный момент потрачено почти 15 тыс. р. (напомню что этот вел достался мне абсолютно бесплатно) и это не предел, ещё нужно седло и грипсы brooks и японские педали mks а это почти 10-ка денег:wacko2:
Нафиг мне это надо с такими затратами спросите вы? Деньги это бумага, опыт и практика бесценны
Если вы дочитали до этого, вот тема которая меня подтолкнула:
http://ratrodbikes.com/forum/index....-guvnor-style-bikes.23043/page-10#post-611510
Точно такой же Erenpreis и тоже 32 года, товарищ в Латвии собирал его 4 года но у них с этим немного проще.
Окончательно хочу что то похожее на его но всё же другой.

P.S. Не выбрасывайте старые вещи, они могут ещё послужить и стать эксклюзивными.

 

В 14 году все заглохло...
Кто пользовал планетарку?
Что то тяжеловато стало на старой украине в горку заезжать...Возможно ли на нее планетарку хотяб на 3 скорости поставить? Есть вроде не дорогие шимано и еще и с тормозом на педали...

 

широкие шины только на бездорожье, а фэтбайк вообще только для песка или снега.
если твердое покрытие, то широкие шины только минус.
широкие шины - больший вес, больше пятно контакта и следовательно нужно больше тратить усилий

 

На асфальте да и на велотрубках можно ездить.

 

Сиденье коричневое от старого велика ни у кого не завалялось?

 

буду у родственников в воскресенье, если не забуду то посмотрю. Там есть несколько древних великов, с кожаными седлами.

 

Бутылка с меня...

 

А как вы перевозите велосипед на машине?покупал ли кто-нибудь спец.крепление на багажник автомобиля?если да,то какой вы посоветуете приобрести.Хочу кататься в парковой зоне,но пока туда едешь на велике весь выдохнешься.

 

я сиденья задние складываю, переднее колесо снимаю и два велика спокойно помещаются

 

Это при условии универсала: ДА; в седане с этим посложнее...

Оптимально багажник на крышу. Если есть фаркоп, то с ним удобней чем с багажником на крыше.

 

У меня тоже залетает в салон без проблем.Но после покатушек вся грязь с велика останется на обивке салона.Пару раз так поездил- не понравилось.

--- Сообщение объединено, 31 мар 2018 ---

фаркоп присутствует.у меня универсал.

 

я в хэтч так складывал, а он короче седана.

--- Сообщение объединено, 31 мар 2018 ---

для этого есть тряпочки, или пленка.
я всегда большую тряпку стелю, а на него уже велосипед. тряпка размером, что бы велик накрыть полностью

 

Дело не в длине, а в перегородке между салоном и багажником.

 

а я всё мечтаю электровтулку переднюю вкорячить в свой чтоб дальняки кидать и вообще за мопед летом забыть ,а то на 40 км педали крутить напряжно, а на электрическтве можно и сотку кинуть запросто