Куплю Меган 2

У знакомого Дастер, 15 год, 1,6 на ручке, подключаемый полный привод, я Вам скажу себя он тащит по грязям и снегам зачетно, и дергали им не раз, живет в деревне - вообще обид на него нет!

 

нет я все понимаю, но он же настолько пустой, что в уныние вгоняет....

 

В объяве цена стоит 465 тыс. руб., не знаю за сколько его уж приобрели!
А Дастер за 700-900 тыс. руб. б/у в уныние не вгоняет ценой! А Веста Кросс 771 - 867 тыс. руб.- не вгоняет! Ну про Ниссаны за лям руб. не буду писать!
Да вон в соседней теме 1,4 - пустой за 230 ушел пишет! В жизни б не взял!

 

У нас был рабочий санта-фе автомат, 6 цилиндров. там постоянный полный, с блокировками.
Если бы вы видели, по каким дорогам на месторождениях ездили. Проходил везде.
Пробег был 250тыс и мотор и коробка себя прекрасно чувствовали.

Вы меня простите, но псевдополный привод кроссоверов - это тоже самое, что обычный монопривод с нормальной резиной и прямыми руками.

Только постоянный с раздаткой и с блокировками, или подключаемый в грязи передний мост. только хардкор.

 

Отдали мне его за 450. Машинка в идеале для таких годов, начало эксплуатации с 2010 года. Прежние хозяева берегли и лелеяли Колю. пробег реально около 100т.км. стоит сейчас 117. когда ехал смотреть - не нравилась комплектация, хотелось всего и побольше, но и денег-то было только на то, что было). Но как увидел - все сомнения отпали. Тихий, комфортный, резвый автомобиль. Давно хотел колеоса, несмотря на возгласы типа: мсье знает толк в извращениях и он же уродец. Лично меня фольц тигуан в полном фарше как-то не впечатлил вообще, которого смотрел перед этим.

 

насчет внедорожных качеств - не собираемся лазить по бездорожью, вполне всегда хватало переднего привода. тут важно просвет высокий, можно лазить по упавшим подтаявшим весенним дорогам. ну, а есть подключаемый зад - пусть будет.

 

Вообще то в Питере и Москве Круза 200 или Тахо покупают что бы не по грязи доезжать до своего котеджика в Репино или на Барвихе

 

Ну что Вы мне рассказываете, в том году только продал Туксон! Все тоже самое. С включенной курсовой вообще ехать не хочет, отключаешь вроде начинает, но низко сидящий движок как бульдозер под перед набивает и машина встает, а в перед назад то быстро не качнешь!

 

вот по таким дорогам и приходилось ездить.