Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Сперва как водитель (я выше описал ситуацию), а потом как инспектор (тоже выше)

 

Так фары либо светят или уже не светят и надо ставить новые.
Я работал в лесной промышленности, там дела делаются наверху, ну а если просто частник с одной машиной, он должен ходить под чьим то флагом.

Хотя думаю, что контору Майкла заказали и опустили на 25т.

 

Машина ехала (только выехал из гаража), он ее остановил для проверки документов и тут же выявил неисправность.
Взятку на месте водитель и не предложит. Зачем ему рисковать свободой если машина не его, да и деньги эти ему в конторе могут не вернуть поскольку вряд ли гаишник выпишет квитанцию на взятку.
На штрафстоянку отвезли на грузовом эвакуаторе с подъемом передней оси, она - эта стоянка, рядом на соседней улице и эвакуатор явно к ней приписан. Думаю тут все давно схвачено и гайцы работают в тандеме с этой стоянкой. Ловят "клиентов" поблизости от стоянки, чтобы далеко не эвакуировать, и получают свой откат за каждого "клиента". Эвакуатор этот (и не только этот) работает как Стаханов, ежедневно туда-сюда снует в строну штрафстоянки и обратно по многу раз мимо окон моего офиса.

 

У вас одна машина? Если нет, то как я и писал механик (начальник транспортного отдела) дебил

--- Сообщение объединено, 27 фев 2018 ---

Т.е. ваши водители никому никогда денег не дают и всегда честно несут наказание вплоть до лишения?
А что ж тогда этот дебил выехал с неисправностью с которой запрещено движение?

 

На грузовых авто стоят энергоаккумуляторы, поэтому таскают с подьемом задней оси.
Я не думаю, что эвакуаторщик их смог растормозить, т.к. это надо уметь, да и на ручнике этого не сделаешь (а водитель я думаю ставит авто на ручник)

 

Машина не одна, но их немного - меньше десятка. Причем половина - оформлена на частников и никаких механиков в принципе не проходит. А содержать штатного механика ради 3-4 машин контора позволить себе не может. А водила - обычный водила. Ну подтравливает где-то воздух чуть-чуть. Решил видимо что это пустяк, да и на улице холодно, будет потеплее - устраню. Да и время надо выбрать, чтобы срочных доставок не было. Непроизводительный простой не выгоден никому - водила в зарплате теряет, а у манагеров доставка сорвется. Все как обычно в России. Да и денег у водил с собой обычно не больше 500-1000 р. на обед, живут от з/платы до з/платы. Кто ж за эти деньги их отпустит.

--- Сообщение объединено, 27 фев 2018 ---

Везли именно за приподнятую переднюю ось - сам видел на камере слежения. Значит растормозили как-то.

 

Следуя предложенной вами недавно логике всегда можно сказать, что когда выезжал из гаража все было в норме (вон и штампик механика это подтверждает), а по дороге сломалось.

 

Естественно, поэтому я сразу и написал про дебилов.
Даже если у вас нет механика, то есть человек который отвечает за транспорт.
1. Автохозяйство зарегистрированно в ГИБДД?
2. Путевка?
3. Врач?
4. Механик?
5. У вас не было проверок с ГАИ?
Если у вас есть человек который это решает, он должен и это решить, тем более как вы пишите штрафстоянка у вас под боком и эвакуатор постоянно туда кого то возит и гаи пасется.

Так что фантазируете вы что то, товарищ Mike

 

Да больно оно мне нужно - фантазировать. Есть человек, отвечающий за транспорт. Есть автохозяйство, есть путевка с врачом и механиком (судя по всему залепухи). Видимо в данном случае человек этот не смог или не захотел решить или гайцы попались принципиальные или несговорчивые. Мне это неведомо, да и не в этом суть. И вообще мы уже очень далеко отвлеклись от темы.

 

А для чего вскрывать? Так линзу не протереть? Или более глобальная задумка?

 

Это отражатель 2006 года

 

Стоило полирнуть его.
А что за линзы Вы купили на Авито? Какой-то аналог (новые) или просто б/у от Мегана?

 

А зачем пилить? Я доставал линзовый блок из своих фар по частям (располовинив его внутри фары), также вставлял обратно и внутри фары собирал. Секас еще тот, конечно, но зато фару пилить не надо.