Диагностика с помощью elm 327

У меня так же, его там изначально не было! Машина Евро 2. Тот раз куча ошибок - по кислородам по обеим и по распредвалу, а нигде ничего не горит и не ругается, машина только не едет и всё!!!

 

А что за 1-е и 2-е фиксированные положения карточки в считывающем устройстве? У меня вроде одно положение типа всунул потом вынул.

 

Да если б я знал!!!

 

+
ответ в вопросе , с Е3 было бы по другому

 

кто помнит как откалибровать эур через пирен, ошибка steering check?

 

Решил тут подиагностировать машину пиреном ради профилактики и выявил некую ошибку DF624 мультиплексной цепи БЗК.
Ошибка сохраненная, но после удаления - вылезла снова. (правда удалять пытался при заведенном двигателе, возможно из-за этого не удалилась). Что бы эта ошибка могла значить? Машина работает нормально - никаких нареканий нет.

 

обычно при такой ошибке есть еще какая-либо ошибка в другом блоке.
проверьте, может быть в цэкбс что-то висит.
т.е. сама по себе ошибка как правило лишь следствие какой-то другой ошибки в смежном блоке.

 

Удалять только на заглушенной машине с включенным "зажиганием".
По ошибке, блоку не понравилось что-то на can-шине. Не исключено что не понравился сам елм... На ФФ при сканировании елмкой постоянно ошибки по шине проскакивают именно в ответ на элм...

 

Подскажите, елмка потребляет ток при выключенном зажигании? Можно ли оставить адаптер в разъеме?

 

Elm-ки бывают разные, некоторые самоотключаются, у других есть кнопка, третьи постоянно включены. Но у всех потребление тока мизерное, оставлять можно. Хотя лучше все-таки вынуть, чтоб никто посторонний не подключился к машине вместо тебя.

 

Ладно, попробую. Индикаторы есть. Просто наткнулся на пост на драйв2... А у самого лежит в кармашке, иногда просто лень снимать крышку, дабы адаптер воткнуть

 

Любопытство взяло верх. Оставил адаптер в разъеме. Закрыл меган при помощи ключ-карты через ЦЗ. Соединился с адаптером (да, питание на него идет, связь есть), сканировал на ошибки - не выдает (хотя у меня есть в памяти парочка), нашел команды отпирания/запирания дверей+багажник. Не реагирует авто на них. НО! Если закрыть авто при помощи сигнализации (в моем случае, старенький Старлайн с обраткой), то до выключения всей электрики через Пирен все таки возможно открыть двери/багажник. После того, как электрика вырубается, также не реагирует как при ЦЗ. Но законектить по прежнему можно...
пс. Красный индикатор горит при этом.

 

Народ , подскажет кто-нибудь, вставляю адаптер горит постоянно красный диод, кратковременно (0,1сек) загораются поочередно два зеленых диода и гаснут.Так должно быть или адаптер с брачком и нужно ругаться с китайскими друзьями? Телефон пишет нет подключения к адаптеру. Адаптер с блютусом мини, программа торк , заказывал 1,5 версию.Зажигание включал,двигатель тоже без изменений.