Замена ГРМ

Вся проблема вот в этой втулке. Даже на глаз видно, что отверстие кривое

 

Навскидку - 4-я фотка. И канавки стерты, и полоски от литья

 

Эта втулка и внутренняя обойма подшипника при работе ГРМ не вращаются. Они зажаты. Так что, будь она трижды "кривая",
биений не будет.
Это либо установили коряво, как писалось выше, либо подшипник подклинивает.
Его подклинивание ты и сам сейчас можешь проверить, повертев всю конструкцию в руках. Только вряд ли это подклинивание.

 

Не может быть в оригинальных роликах кривых втулок.

 

Я что то не понял, этот ролик брак или тот что слева, оригинальный?

 

этот брак, с лева INA

 

Ничего не понимаю

--- Сообщение объединено, 13 мар 2018 ---

--- Сообщение объединено, 13 мар 2018 ---

Правый ролик это вообще какая то х..ня от УАЗика

 

Все правильно, правый ролик брак, левый INA. Это я ошибся в первом посте.
Посмотрел видео, сто процентов мне подделку подсунули.

 

Ну вот теперь все правильно

 

слушай - ну это какая-то чалтырьская подделка, ИНА там и рядом не лежала)

 

А я про что. Даже логотип рено и каталожный номер присутствует, если картинку увеличить, по краю пластика.

--- Сообщение объединено, 13 мар 2018 ---

 

какже было хорошо раньше с роликами железными - поменял сам подшипник да и поехал)

 

Не во втулке там дело. И не в руках слесаря.
Сравни этих два размера. Там на глаз виден разбег в несколько миллиметров. Бьет пластик на наружней обойме подшипника.

 

А как вы стрелочки рисуете на фото? Какая то программа на телефоне?

 

Я Paint - ом рисую.

 

По первому варианту даже удобнее и правильнее будет.
И не помешало бы посмотреть геометрию ролика натяжителя. Раз уж этот с Малой Арнаутской улицы, то и тот вполне может оказаться с того же свечного заводика.

 

У меня на компе то стоит, но видимо , ровненькие никак не получаются

 

Вообще да - неплохо промерять бы штангелем размеры - а подшипник сам гудит на нем - когда рукой крутишь?
прям заинтересовался - неужели такой контрафакт жеский пошел