Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

спс))

 

Я тоже думал заказать новый комплект. Но решил сравнить кольца на покупной трубке со своими и принять решение. Оказались и там и там в отличном состоянии. Новые не покупал.

 

Поддерживаю форумчанина ,и добавлю если компрессор устал то разницы нет и правильно может система пустая ,попробуйте заправить.

 

В идеале поставить на штуцер быстросьем и манометры и тогда будет понятно какое давление в системе и пустая ли она совсем а так нажатием не чего не увидишь разве что ,будет какое то количество фреона но его может быть не достаточно а без манометров это не как не узнать !

 

Я 2 дня стравливал давление. Все вышло. Прошло время, нажал на клапан, опять шипит и так много раз. Когда поменял шланг, естественно, фреона нет, кондер включился сам, т.к. стоял в режиме авто. Т.е. ему по фигу было, есть там фреон или нет. Вкючается и не шумит.

 

Правильно думаете!

--- Сообщение объединено, 5 апр 2018 ---

Лучше пирен.

 

Я могу купить страховку в нескольких местах в радиусе 2х км от дома, от десятка страховых и её оформят за 10 минут, ребята из Пермского края на это тратят не один день и начинают суетится за месяц до окончания.
Я могу хоть сейчас поехать на знакомое СТО где мне проверят и бесплатно заправят кондей.
Но я не думаю, что многие смогут легко найти манометр с адаптером под наше соединение, а тем более пирен и все это забесплатно, поэтому и предложил сперва самый простой способ - нажал а там пусто.
Ну а по поводу того что ни разу не заправляли, даже если машина 2009 года, не думаю что все автолюбители ездюки, кто то и следит за машиной и даже многие работы по регламенту делает, что в принципе и не так уж и необходимо.

 

Вы его прямо сейчас за 2 минуты поставили на телефон и он по фай-фаю общается с машиной или были еще предварительно предприняты какие то действия и что то куплено?

 

Ну вот видите, а ELM надо сперва купит в магазине или что бы было дешевле заказать, да еще и из Китая, ну и ждать месяц. Потом если повезет с ним, поставить программу и дальше работать.
Вам 30 лет и вы разбираетесь в гатжетах, а другому 60 и для него слово пирен, возможно связано только с матом.
У меня вот например тоже нет, купил бы и какой то хороший, говорят даже какие то с экраном есть, но не знаю что лучше, да и судя по тому как устанавливал Mike10 геморно для меня, если б кто сделал

 

Да не...он по опыту,по старинке,по пшику...
У нас в питере есть гуру по пирену...сергею не откажет...

 

Интересно. Машине 10 лет. Ни разу система с завода не заправлялась. Работала великолепно, пока не вздулся шланг высокого давления. Фреон выпустил, шланг заменил. С чего Вы взяли что после этого накрылся датчик?

 

А разве купить проблема? В любом автомагазине щас елм лежит, может и не за 300 рублей, а 800. Но этт для тех кто с али связываться не хочет. Наверное сам пирен проблема? Да в соседней теме разжевано все не по одному разу. Я щас уж по памяти ставлю запросто. Версий множество. Одна не идет- подбери подходящюю. У меня друг есть на сценике, купил элм, ему сказали в магазине- только торк, он установил торк, а он не идет. Говорю ему- установи пирен, тот смотрит на меня как рыба об лед и грит- у меня торк ,не знаю я ни какого пирена. Человеческий фактор однако! Приехал к нему снял ошибки запросто, но и это не произвело впечатления, он все равно с торком мудохается. По хорошему- имеешь меган, установи пирен. Все просто и доступно.

 

Ёёёё
а давление - керзачём по колесу

--- Сообщение объединено, 5 апр 2018 ---

Я на 8м году заправлял, кондей работал, но давление было почти в 3 раза меньше нормы, после заправки холодить стало НАМНОГО сильнее

 

Норма есть норма ,поэтому если газа мало или много тоже не есть хорошо ,да и с годами фреон теряет свои свойства ,поэтому его все равно время от времени нужно обновлять !

 

Это просто поговорить. А зачем?
Я за 7 лет, только один раз обратился к дилеру и то 6 лет назад, когда чек загорелся, выяснили, что клапан фазика накрылся
если только для баловства, глянуть как греется да какое давление