С Мегана пересел на.....

Какая самая дорогая машина - Запорожец - а почему - потому что куплен на зарплату
Какая самая холодная машина - ВАЗ - почему - потому что там в дубленках ездят
Какая самая тесная машина - Волга - почему - потому что он один ездит

 

Вот, точно. Вспомнил правильное , а уже написали.

 

Добрался до компа. Можно подробней.
Первое, теперь меган придется продавать конечно. А очень не хочется. Выгонял из гаража его, он грязненький был, но такой хорошенький все таки. Да и конечно, уже нет при покупке авто, такого чувства, как от покупки первой иномарки - мегана. Но содержать три авто для двух водителей, это уж слишком для меня. Не потяну.

Что касается сравнения двух сцеников 2 и 3.
Конквест как-то брутальней и по виду и по езде. Т.е. Гранд Сценик 3 плавнее идет, ямы глотает мягко, в поворотах устойчивей. Т.е. вальяжней намного. гламурней я бы сказал
Конквест - грубее. т.е. ямы он гасит отлично, но я бы сказал, что именно упруго. В поворотах при этом кренится больше.
клиренс конечно у гранда ниже, но конквест задранный с завода. Однако на стандартный поребрик можно бампером заезжать, юбкой бампера я не задел. С таким клиренсом жить можно.

По тяге мотора, пока периодически перегазовываю на дизеле, но тяга на дизеле конечно выше, чем на 2.0.

Пока еще напрягает дизельный звук. Ну уже въелось в подсознание, что с таким звуком - это неисправность бензинки.
Надо привыкать. Особенно к другому тарахтение при троганье.
Сперва показалось, что на ХХ дизель в салоне шумнее и грубее, однако вчера сел на бензинку, завел. звук разный, но по уровню сопоставим.
т.к. бензинку нужно больше крутить, то при разгоне дизель получается тише.

По комфорту.
Многое очень похоже. Но на сценик 3 если поднимать сиденье лифтом, то левой рукой на обшивку двери опираться неудобно и козырек приборки начинает скрывать самую верхнюю строчку. Если опустить сиденье - то левый локоть удобно ложится на подлокотник двери и приборка читается вся. На конквесте удобно задрать сиденье в верхнее положение и так ездить.
Приборка при любом угле освещения от солнца видна отлично. А вот карта на экране навигатора, как и камера иногда читается плохо.

Жалко, что в дверях сценика 3 нет бардачков, как в мегане и сценике2.
Основной бардачок мне показался, чуть меньше, чем на мегане и сценике 2.

лобовое на сценик 2 под другим углом, поэтому солнцезащитный козырек очень далеко от лба при открытии. Конечно на сценик3 не так, как в мегане, не задеваешь его, но все таки менее удобно психологически.

Обзорность у гранда отличная. Боковые зеркала большие и сделаны по уму на дверях, а не как на сценик2. нет неподвижной части стекол у передних дверей, как на сценик2, что меня у конквеста раздражало.
К габаритам уже почти привык.

Плюс, что 5 мест, есть место под запаску в полу и всякое барахло. В общем, все что было в ящиках в салоне поместилось в багажник под фальшпол. На конквесте под фальшполом места меньше.

Про минус пересесть с водительского на пассажирское я уже писал. Но это какой-то тренд на всех современных больших авто. Делать капсулы. Тут только ситроен держится. Хотя, могли бы сделать под рычагом КПП пустое пространство, как на сценик2
На самом деле очень удобная фишка вылезать и садиться с любой стороны.

И сценик 3 абсолютно не предназначен для курильщиков. Это не реально курить там в салоне. Да здравствует ЗОЖ.
Пепельница есть в комплекте, как и место в туннеле для нее, но пользоваться этим невозможно.
Меган 2 - выбор курильщика.

 

зато полноценная запаска есть

 

Видимо вам никогда не приходилось на парковке через правую дверь залезать.
Меня один раз долб@еб или долб@ебка на пустой стоянке Ме́тро притерла, благо что спереди сзади никого не было, толканул вперед и сел.

 

Я с 1984 года наверно только раз 5-6 пятерых возил и то наверно только в 80-90х, так что кому как, зато багажник

 

да я бы вообще такой сарай трехдверку хотел, я эгоист. А то будет 7 мест, придется еще больше иногда возить людей

Наличие запаски психологически дает уверенность, особенно таким как я, у которых обсессивно-компульсивное расстройство

 

я же говорю, комплексы.
Я вообще всерьез думал Эспейс купить

 

Я на него завороженно глядела, когда Клио в салоне выбирала.
Прям была несбыточная мечта когда-то.
Сейчас, испытывая постоянные проблемы с парковкой, думаю, а нахрена бы мне автобус сдался ....

П.С. Ты откуда взял картинку машинки в подписи и как её туда воткнул???

 

берем любую картинку, уменьшаем до 150пикселов по длинной стороне (ориентировочно), закидываем на файлообменник
а потом ставим ссылку на картинку в редактирование подписи

 

Хех,человек который отговаривал от пригнанных от 1.5д сам на такой пересел..

 

так я же тролль. А еще давление сектантов на форуме действует
А вообще, я рассматривал возможность покупки дизеля только красного цвета с полным фаршем, но один я такой упустил, хотя готов был рискнуть с мотором.
Но тут наш проверенный человек, решил продать ухоженный вариант, с реальным пробегом и известной историей.
я подумал и решил, что такой шанс упускать нельзя.

 

И очень правильно подумал и сделал.

 

Мы же не столь богаты, что бы несколько машин иметь - трехдверку на работу ездить, минивен с семьей, джип на рыбалку.
Но нэйм любит красные, но купил черную, помню друг зарекся - только не красную, на следующий день приехал на красной ауди, ну и 200е крузеры покупают в Питере не из за плохих дорог. Поэтому решения по покупке новых машин, а тем более б/у, не всегда бывают рациональны.
Как говорят - выбирают сердцем, а не умом.

 

все таки не черного, а красивого серого цвета
Я конечно псих, но не идиот.
Купить ведро, но красного цвета, это даже для меня через чур.

 

я конечно хотел вот такой вариант

Но их найти в РФ почти нереально. В прошлом году продавали парочку, но цена - 900тыс за 2013 год из Европы