Стартер. Поломки и обсуждение

В данном случае работает не электрика, а электроника.Суть в следующем.Нажимаеш на кнопку-начинает крутиться стартер и машина начинает схватывать, но стартер не останавливается.Откючив его принудительно(отпускаеш педаль) двигатель несколько раз делает чих тых и глохнет.Такая неисправность характерна при неисправности топливной системы.

 

Либо с зажиганием проблемы, третьего не дано.

 

Опишу ситуацию:
Нажимаю кнопку старт, маховик делает оборот один или вообще половину. Стартер останавливается на секунду, и потом продолжает крутить до завода двигла. Такая ситуация каждый день после простоя авто сутки.

Что может быть. Где-то читал как это лечить но не могу найти.

 

Попробуйте поставить хороший аккумулятор.

 

Тоже так думал. Но замена аккумулятора ничего не дала.

 

Камнями не кидайте если что... Нету времени читать всю тему, раскорячился во дворе... Суть проблемы такова: при нажатии на кнопку пуск втягивающее и стартер молчат. Зажигание при этом включается,печка, фары, стеклоподьемники все работает. Борткомп ошибок не показывает. Куда копать? Пред на стартер, думаю на аккуме в красной коробочке, я прав? Они все целы, плюс с них уходит, проверял тестером. Можно ли через капот добраться до контактов стартера дабы проверить приходит ли туда напряжение?

 

У вас не срабатывает втягивающее реле, а его предохранитель вовсе не обязательно в красной коробочке. Надо схему смотреть.
Если схемы нет - проверьте все предохранители в машине. Втягивающее должно управляться еще одним реле в блоке коммутации. Пусть кто-то понажимает кнопку старт, а вы послушайте щелкает ли реле в блоке коммутации. Но прежде всего снимите патрубок с воздухана на дроссель (а лучше и сам дроссель) - тогда рукой можно дотянуться до клемм стартера и пошевелить их (особенно с более тонким проводом)- возможно просто контакт окислился. Последнее относится к движку К4М. Какой у вас не знаю.

 

К4М. Спасибо щас буду искать. Принажатии кнопки пуск как обычно срабатывает реле, судя по звуку там целый пускатель. То есть до контактов стартера можно все же дотянуться... Уже хорошо! Чуть позже отпишусь.

 

Скорее всего контакт на стартере барахлит, выкручиваем колеса влево , заходим со стороны правого колеса, ищем палку метра 1,5 для удобства, желательно подсветить фонариком, шевелим палкой контакты, убрать машину с проезда поможет.

 

Вообще говоря при нажатии кнопки пуск срабатывает целая куча всяких "пускателей", например разблокировка рулевой колонки.
И тут важно понять что сработало, а что нет. Выше Вы писали, что втягивающее реле не срабатывает, а сейчас говорите что судя по звуку "целый пускатель". т.е. это похоже на срабатывание втягивающего реле. Если втягивающее у вас срабатывает, а стартер не крутится - тогда шевелите большую клемму стартера, пробуйте ее подтянуть ключом на 10. Если не помогает - тогда снимать стартер.

 

Нет, может не так выразился. Срабатывает громко этт скорее блокировка руля. Втягивающее точно не срабатывает как и не срабатывает реле на втягивающее, посадил соседа за руль сам слушал. Вскрыл щас подкапотный блок предохранителей, маленькие все целы, а вот сорокаамперник самый первый от фары сгоревший. Вопрос: за что отвечает этот пред и не висит ли на нем еще вентилятор радиатора? Если висит то проблема ясна- вентилятор подклинивает и последнее время очень сильно гудел, похже ему писец. Поехал искать пред.
P.S. Можно ли ездить, недолго конечно, с отключенной фишкой вентилятора радиатора?

 

40-амперник, судя по схеме отвечает только за вентилятор. А за втягивающее реле отвечает предохранитель F3 на 25А, он 4-й по счету в том же ряду где и 40-амперник, если считать от него. Схема у меня, правда, от первой фазы, но возможно что у второй так же. Без вентилятора можно ехать, но надо постоянно следить за температурой и не перегревать движок.

 

На второй фазе похоже несколько иначе. Первый стоит на 40, потом два на 70 и последний на 40. На 25 там преда не было. Короче, дело было именно в этом преде. Купил, поставил, завелась с полтычка. Экспериментировать не стал с вентилятором, дождик собирается, фишку пока скинул.

--- Сообщение объединено, 17 апр 2018 ---

Про термометр точно... Хоть с пиреном подключенным ездий... Ну да ладно, заказал новый вентилятор, через три дня придет.

 

Какой партнамбер той перемычки под коромысло втягивающего сердечника, о котором писал sawka ?

 

Что то мне кажется у неё (у ентой резинки) не будет кода, только полностью стартер брать!

 

Будет проще подъехать где стартера́ ремонтируют и у них подобрать

 

Спасибо. Нашел в Диалоджисе, что этот демпфер входит в состав якоря втягивающего реле с вилкой.
http://renault.epcdata.ru/megane2/1...telya_zaryad_akb/podrobnoe_opisanie_startera/
На этом рисунке поз.2

 

Мужики,какой бендикс брать для стартера Валео 8200266777С?
Также там есть цифры-19D7 2387AG A,что они означают?