Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Ну вот посмотрел термостат оказался плосмассовый ззади есть неболшая вспрелость но не подтек.Видео пока не могу загрузить у меня mpeg4 30mb буду разбераться.

 

Видео не получаеться выложить не пойму пишет не тот формат бред.

 

Видео надо на Ютуб, ссылку на видео сюда!

 

2

 

в каком формате нужно скидывать видео файлы ?

 

rendult megan 2. 2007 года. extreme.1.6 .16 v. k4m. D812
генератор TG11C060. Проблема в следующем: при запуске на холодную и на горячую в районе генератора слышен гул и металлический цокот, гул это гудят подшипники , а цокот что это??? тоже подшипники или шкив генератора??? если я правильно понял у меня шкив балванка обычная??? тогда что может так цокать???
И если это шкив может кто нибудь вин номер написать??? заранее благодарю)))))

 

Может компьютер конечно звук искажает, но мне кажется он у вас не похож на звук гидриков. Гидрики звонко так цокать должны.

--- Сообщение объединено, 9 май 2018 ---

Шкив коленвала. Пощупайте вокруг него рукой - не торчит ли из него стальная пластина в сторону двигателя. И если это так - то двигатель лучше больше не заводить - чревато.

 

я про шкив генератора говарю)))

 

Вы спросили что еще может цокать - я вам ответил. Стоят они рядом, звук с одной стороны идет. Заведите без ремня и все станет ясно. Шкив генератора-болванка, цокать там нечему.

 

Если вы уверены что гудят подшипники, то я думаю вы их намерены поменять, заодно и разберетесь со шкивом и увидите все ли нормально внутри генератора. Там же сразу и проверите шкив колена.

 

Видео только через ютуб загружать ,больше не как ?

 

Похоже что так. Ну или любой другой видеохостинг.

 

А так на прямую нельзя ,как то сделать ?

 

А в чем проблема? 2 минуты зарегить аккаунт на ютубе и выкладывай туда видео хоть до посинения.

 

Так и дурак может!

 

уже не в чем !

 

--- Сообщение объединено, 9 май 2018 ---

что за лишний цокот ?

 

Вот и я не пойму что там такое.Измерю компрессию может что покажет но звук сильнее в раене 4 и 3 цилиндра сегодня статоскопом слушал.

 

Давление масло замеряйте манометром . У меня выше 2.5 бар , на текущем корпусе термостата , не поднималось , даже на 3500 об. , заменил термостат в сборе и сразу масло , стало 4 бар . Пробежала машинка 3000 км уже , пока все нормально . До замены , на 2.5 давление , тоже слышались стуки , стетоскопом слушал , больше в районе 3-4 цилиндров , на впуске .)