Продам Меган 2, хетчбек, 1.5dci 106hp, 2008гв.

Все отчеты о ремонтах на драйве: https://www.drive2.ru/r/renault/1697267/

Владею два года. Продавать не собирался, но, подвернулся другой автомобиль.
Мотор после полной переборки проехал 35ткм, ничего не дымит, не стучит, перебирался в клубном сервисе.
Турбина менялась тогда же, состояние её - отличное.
Кпп разбиралась, менялись все сальники, перебирать не стал, ибо состояние у неё хорошее.
Неделю назад Заменил полный комплект сцепления и маховик, оригинал новое. О маховике можете забыть на 200ткм.
Подвеска(амортизаторы) уникальна для этого автомобиля, была доработана у бывшего раллиста, она упругая и не слишком жёсткая, пружины H&R, Занижение -30мм. Гарантия на амортизаторы год.
Все сайлентблоки, наконечники, шаровые, тяги, менялись в прошлом году на новое. Месяца два назад только пришлось заменить наконечники и стойки стабилизатора (пыльники кончились).
Тормоза менялись также год назад. На запчастях не экономил вообще. Всё ставил либо оригинал, либо трв-ате.

Егр отшит программно, катализатор выбит. Сажевого нет, топливная сименс, самая беспроблемная. Расход в городе 6л,
При этом машина едет очень достойно.
Масло менял раз в 6 тысяч.
Машину мою только на бесконтактной мойке, раз в неделю.

Минусы тоже есть: во первых возраст, это такие мелочи как затертый местами салон, царапинки, сколы по кузову.
Кондиционер работает, но за год спустил фреон, надо искать где.
Бампер передний въезжал в сугроб с предыдущим владельцем. Он целый, но лак местами растрескался.
Я красил задние арки, возрастная болезнь меганов, арки выпуклые, ловят сколы. После этого поклеена защитная плёнка, которая закрывает почти всю выпуклую часть арки.
Стекло менял я лично, старое было оригинал, но имело большую трещину.
Но и новое стекло не без изъяна, поймал скол и трещину весной. Обзору не мешает, находится снизу.

Цена указана с учётом продажи машины на 17х японских лёгких дисках.
Без них дешевле.

Да я понимаю, что задвигаю цену в потолок, но эта машина того стоит. В ней делалось все для себя с упором на надёжность.
Когда я выбирал себе данную модель, не мог найти ничего достойного. Эти дизеля у 80% меганов мёртвые. Турбины доживают свой срок, маховики уже не работают как демпфер. У этой машины с этим проблем не будет ближайшие лет на 5.

PS: комменты типа "ой жесткая она, как ездить", "ой резина какая изоляционная", не одобряются. Я понимаю что любителей МЯГКИХ ОВОЩНЫХ подвесок здесь большинство.

8916-69три-6три-66. Владимир.
Выхино. Котельники.

Цена на данных колесах: 310тр, обсуждаема.
На пеньках - дешевле.

 

конечно дизель надо раскрашивать и понтовать - иначе продать очень сложно, поэтому тюнить задирать цену и потом с нехилой скидкой любителю сдавать - другой вопрос найдется ли любитель на дизель
сам дизеляку имею и знаю все ))
ну и по кондеру - если машина небит не крашен - обычно кондер в норме и не травит
а про не бит не крашен я непрочита нигде
в остальном пробег какой там? судя по салону совсем немалый
А так все верно по машине пишешь и сам понимаешь ,ято дизель не гонщики покупают - ставь сток подвеску и диски, снижай цену и уйдет вполне - тачан неплохой на вид

 

да знаю я что меганы покупают в основном бомжи и студенты...
которым надо все подешевле, сэкономить каждую мелочь, колодочки подешевле, подвеска чтобы была высокая и мягкая, шины пожирнее.
я это все стал знать, спустя пару месяцев после покупки данного автомобиля, изучая форумы и бж.
не продам - ну и ладно, покатаюсь еще...

по поводу "дизель надо раскрашивать и понтовать", выключите стебиста и подколиста, они здесь не уместны.
это делалось для себя, я не люблю ездить "серой массой"... и возможно поэтому, у меня хетчбек, а не седан или универсал.

машина и бита и крашена... а что конкретно, так написано, читали не внимательно.
передним бампером въезжали в сугроб, в идеале бампер менять, но я плюнул на это, куски не отваливаются, лкп на нем родное, с двух шагов он выглядит ликвидно.
красил я задние арки, болезнь их думаете сами знаете? опять же - в тексте указано.
не указано только то что задний бампер менял по страховой, тетушка царапнула вскольз, фотки старого есть...

а по поводу кондиционера, представьте себе, он может не работать по многим причинам, на 10 летней машине... это и гниль трубок, и рассыхание уплотнителей, и также, вы как владелец мегана, знаете что были проблемы с компрессорами.
что конкретно у этой машины до меня с кондиционером было, не знаю, я менял компрессор и трубку (старая прогнила, кстати - тоже известное дело), заправил, и прошлое лето мог ездить в морозильнике, если бы хотел... в этом году уже такого холода нет.
Но делать это надо по любому, поэтому если покупателя на машину нет, это не значит что я на машину забил...

пробег 266ткм.
без колес цена 270к


а вообще не знаю зачем я вам отвечал, вы явно не тот, кто интересуется с целью покупки.

 

Первый раз слышу, что на мегане арки болезнь. У 10летнего мегана ржавчина может появиться только в местах сильного повреждения заводского лкп. Вы уж простите. Но у меня жуки с питерской солью на задних арках стали появляться только на 13году жизни.

 

а сколько пробега было у мегана на 13 году жизни? мое мнение что тут больше пробег влиянт чем годы. моему 10 лет, пробег 220 ткм, арки облезают потихоньку, уже задумываюсь о покраске

 

190тыс где-то было

 

Здесь еще не от пробега зависит, а от машины, например, у вас турок 2008 года, а у него испанец 2004, а там с кузовней наверно получше было

 

ну не, несколько сколов от камней до грунта у меня были на арках и на пятом году жизни авто. Но жучки только на 13ом году стали проявляться. причем не там, где ЛКП повреждено было.

 

а у меня лягушатник

--- Сообщение объединено, 23 май 2018 ---

ржавчиной и не пахнет, но сколы с 5 рублевую монету уже присутствуют

 

На арках "ржавщина" идет не от сколов, а изнутри - на на ровной поверхности появляется пупырышка, потом она становится больше и обычно на мойке отваливается кусочек краски размером с "пятачек", обнажая оцинкованный кузов, дальше уже от хозяина зависит.

--- Сообщение объединено, 23 май 2018 ---

есть еще у нас в стране алигархи

 

Пока была ещё вздувшаяся, но не отвалививалась

 

У меня эти места пленкой заклеены

 

заводская пленка присутствует

 

Я это вижу
я написал, что там где у вас сколы (выше штатной), У МЕНЯ стоит пленка, ну и порог тоже.

 

а можете, при случае, сфотать как это выглядит, есть мысль покрасить и пленкой арки обтянуть

 

Да просто, покупаете пленку для защиты кузова, берете у жены фен, вырезаете по форме того на что клеите и на даче потихоньку наклеиваете на всё подряд, на что пленки (денег) хватит

 

хотя на драйв2 вон есть

 

да ладно обижаться - я можно сказать коллега по несчастью)) у меня и дизель и хэтч - тока в разных машинах))) с дизелем я прочел вашу эпопею и сам имею щастье с ним - поэтому отрицать очевидное незачем. Машинка ничего такая - был бы бенз уже б ушла я думаю. Арбуз конечно да.... зато сам разобрался что к чему)
а насчет покупки - я могу тока обмен с моей доплатой предложить на дизель Клио) а то 2 дизеля это перебор уже будет)
И кстати по ДВС - блок свой остался или другой - а то я чот запутался? в плане документов на мотор