Неисправности и глюки стеклоподъемников

Товарищи подскажите, перестали работать оба задние свеклоподъёмники, ни с водительского ни со своих, предохранитель целый. Тему читал, но много лишнего, понял, что под вод. креслом есть разьём, но где он и как до него добраться? нашел только один, тот который на подушки. Подскажите где этот разьём и как добраться, кресло снимать надо?

 

Знакомая картинка. Я уже тоже под коврики лазил несколько лет назад. Не помню что у меня перестало работать (вроде тоже стеклоподъемник на правой задней двери), но в общем обнаружил в пучке перегнивший провод. Провод перегнил в месте стыковки двух проводов какой-то обжимной втулочкой - электрохимическая коррозия на стыке двух разных металлов.

 

Съездил, купил всяко разные

 

упс, вот мне развлекуха предстоит. А может забить? сзади я не езжу, а спереди все работает

 

А резисторы где?

 

А зачем, на этих уже припаяны!

 

Эти слабенькие, свет будет очень сильный.

 

хорошо что таких не оказалось...

 

Какие то неправильные светики купил, стояло 550 Ом, припаял 5 кОм , а светят ярко. А которые стеклянные, чё то голубизной отдают.

--- Сообщение объединено, Jun 4, 2018 ---

пробовал нэ лэзэт

 

Потому, что при покупке надо чистый белый свет спрашивать. А на счет яркости - у меня с 4.7 кОм тоже ярче оригинальных светят, но я уже привык. По идее надо было бы проэксперементировать с 10 кОм, но меня уже задолбало паяльником работать.

 

Я сперва купил просто лампочки в автомагазине с разными диодиками, на всех было по 550 Ом, но те что в прозрачном корпусе светили ярче чем в белом, а стеклянные вообще очень ярко. Поставив 5 кОм, стеклянный засветил голубым, но а остальные хорошим теплым, но все равно ярковато.
Ехать покупать на 6 кОм уже было лень далековато

 

Здесь кто-то ставил на 10 кОм и вроде бы в самый раз. Но это в теме про подсветку кнопок стеклоподъемника. Я повыше ссылку кидал.

 

На 10 кОм еще надо умудриться поставить его в корпус, да и греется он наверно

 

У меня наоборот вот эти мелкие по 500 Ом грелись так, что дым шел.

 

просто надо иметь в виду, что падение напряжения на белом диоде ~3.5V, остальное падает на резисторе.
Маломощные диоды (5мм) - на 20мА, а те что квадратные, скорее всего на 120мА, они в этой конструкции будут перегреваться, я бы рекомендовал не давать им больше 50мА. Исходя из этого и надо считать резистор

 

А в переводе с профессионального на дилетанский, что такое не давать больше 50мА?
И как узнать что они допустим на 120мА?

 

Наконец-то у нас испортилась погода настолько, что можно идти в гараж
Снял стеклоподъёмник, оказалось, что слетел тросик с левого нижнего ролика. Вернул на место, всё смазал. Живём :-D

 

в общем, на выходных, сделал это, правда долго получилось,из 4 болтов сиденья открутился только один, на остальных грани торкса слизало. Пришлось приваривать к шляпкам болты, обкладывал мокрыми тряпками, приваривал болт, ждал когда остынет и откручивал, к удивлению откручивались болты без сильного напряга, потом болты обточил от наварышей и сделал надрезы крестовые. Кресло пришлось вытащить из салона. Снял боковые и с центральной стойки накладки и пару пистонов, задрал ковер и шумку, И вот они две колодки расположенные лежа на одной площадке(как на фотках выше от dimboo). После осмотра выяснилось что сгнил контакт силовой, красный, самый толстый провод, водичка попала, зелень была только у него, пока соединил на скрутку на прямую в обход колодки, т.к. обнружил что шумка влажная и есть сырость, заеду на дачу и разберу салон с просушкой и мойкой ковра, тогда и провод сделаю по уму. Стеклоподъёмники работают( доволен на половину, из-за скрутки и влаги под шумкой). Сборка прошла быстро, заодно смазал силиконом катушку ремня без-ти.