Ржавеют тормозные трубки

Эти трубки не для Мегана, а просто подобраны примерно, если делать самому, то достаточно 1650 и 1700

 

Так вы медь поставили?

 

Да. Просто выставил кода готовых трубок. Они тоже медные. Мне вырезали с бухты. Между прочим вырезали 2 куска 1700 и 1750.

 

Мда, читаю про ваши случаи и что-то походу заранее нужно на медь сменить.

 

Да
Когда сегодня ездил к дилеру я спрашивал и на счет трубок,
те что идут по балке есть оригинал стоят 2850 р., а те что гниют - оказывается оригинала нет или не поставляют или они не закупают ХЗ, а дилер точно так же делает из меди и не двумя трубками по 1700мм, а надо заплатить за бухту 5 метров + 4 штуцера + работа по изготовлению ну и установке

 

а кто знает им срок
- 60 - 70 - 100 - 120 т.?
- 8 - 9 - 10 - 12 лет?
Так и
- менять шкив колена и ГРМ каждые 60т.
- стабилизатор новый ставить, а не х..й с подкладками заниматься
- так и шланги тормозные наверно тоже менять когда то надо
- с колесами напряженка, до корда стирают, зимой на лете ездят
- а то что в фары серебрянку клеят, это нормально
и т.д.

 

классная ссылка - а скажите номера штуцеров на передние трубки тоже 105 как я понял - и случайно никто не знает длину передней левой тормозной трубки - а то сегодня хотел проехать, но не получилось при первом же торможении потекло с левого колеса - и менять её надо от блока АБС какя понял? там сильно неудобно откручивать?

 

А длину передних трубок не замерил?

 

Нет. Гнул "по месту".

 

Волшебник...сам на метро и на работу ,а машина сама и на подъёмник...

 

пришлось воспользоваться служебным положением, после обеда машиной занялся

 

по месту как я понял там жопа полная с левой, не долезть- вообще думал её не вынимать а кинуть рядом другую откусив штуцера
поэтому хотя бы приблизительно

 

Короче никто не менял переднюю левую - видимо я буду первый.
Итак - отломил от шланга где она и сгнила, и переломил в моторном отсеке посередине ДВС в самом удобном месте, кусок выдернул в сторону, оставшийся кусок от блока АБС выташил к себе и заклепал конец, чтоб не текло. На этом этапе пока всё. Дальше отпишу длину трубки.
Кстати штуцер который в блок АБС 104 называется с польского сайта с трубками?

 

Смотрите чего я вычитал, а тут не так как в книжках написано
http://automn.ru/renault-megane-2/renault-25515-10.m_id-1874.m_id2-1876.html
ну мы с братвой в принципе и собирались прокачивать в следующий раз с по очереди открытым штуцером - трубку на штуцер, второй конец в бутылку с жидкостью, штуцер открыл и потом потихоньку нажимать на педаль, что бы жидкость за счет давления на прямую в бутылку пошла, второй - жидкость в бачек доливает!

 

Есть, который закрывает их и топливные когда они идут по кузову, кстати под ним они были в идеале (зелененькие), ржавенность только на выходе из под щитка

 

Я менял только те которые идут по кузову, до шлангов задней балки, которые 1700 и 1750 мм. От соединения и до блока АБС не трогал, там как с завода. На самой балке тоже не трогал, они почему то в хорошем состоянии, даже еще зеленые, снимали с хомутов, там где как, где еще в краске, где то есть потертость, но без ржавчины.

 

Я когда у дилера спрашивал, он сказал что типа чаще меняем те что на балке, а вдоль кузова реже, но вроде судя по нашему форуму получается наоборот, и эта тема создана по опасению за трубки "кузовные".