Продам Меган 2, 2.0 - 6 МКПП

1.6 за 250т. вы не обслуживать будете, а ремонтировать

 

Я 6 лет назад свою машину с таким же пробегом покупал за 400. Только у меня экстрим и 1.6

 

да не факт абсолютно... разные бывают за 250. не в идеале конечно, но в нормальном состоянии можно найти.

 

Нормальное состояние это трясущийся Сашик, меняющиеся через 10т. тяги стаба и полулысый Амтел на кривых штампах?
И родное лобовое на 200 тыщах

 

не, этот будет стоить 200. а за 250 продают те кто хочет быстро продать.

 

Вы же не знаете что у меня стоит оригинал а не сашик, ну а на слово, в том ччисле и про пробег мало кто верит.

Ну если только быстро

 

не знаю, но очень много видно по хозяину. и по салону. по общению. Ну и сашик не криминал. Хороший хозяин и чеки сохранит где всё указано, сашик не сашик. да и в любом случае при покупке БУ нужно оставлять запас на допиливание. в этом за 350 тоже всё не проверишь. Я когда свой меган 2.0 продавал тоже на покупателей насмотрелся, в машине 100% был уверен, все косяки рассказал, но многие не брали... одна пара приехала из Великих Лук, я их покатал по району, они всё обсуждали пахнет ли в салоне маслом или нет. Видимо это какой-то косвенный признак чего-то нехорошего.

 

Родное лобовое на 11м году и 200тыс это считается минус? и чем сасик плох? его подбирать нужно правильно. поставишь 19,5 -будешь менять через 10 тыс. а поставишь 18.5 так у меня уже 40 тыс ходит. и скрип только зимой.

 

По эксплуатации в Спб на 100т. против солнца уже хреново ездить, но если судить по тому, что оно не разбито, без трещин, а только отпескоструено тогда да, можно и до 200т. ездить

А если поставить оригинал вовремя, то еще 100 т. отходит и скрипеть не будет, это если про втулки стаба, а если про правую подушку? Ну и т.д.

 

Я семь лет назад покупал 1.6 тоже за 400... Правда, пробег 20 тысяч был. Продал на пробеге 240. Автомобиль совсем не превратился в тыкву. И лобовое родное было, с трещиной, но родное. И сашики менял два раза)) Продавал в ОТС, салон перешит был в экокожу, на торпедо - аквапринт, вложений авто не требовал, на 220 тысячах менялись все сайлентблоки и рычаги спереди. Потом Йети взял, 1,8 турбо 6 дсг 4 вд. Обстоятельства, к сожалению, заставляют пересесть на более бюджетную машину. Я не очень помню порядок цен на Меган, но на 150 тысяч там можно наремонтировать процентов 60-70 автомобиля. Не факт, кстати, что тут не нужно будет, ибо годы, как известно, не щадят ничего. И никого.

 

Только почему то Меган 08 года хотят купить за 250, а таком же состоянии, комплектации и года, Пыжика уже покупают дороже, Мазду еще дороже, ну и т.д.

 

о чем и речь, хотя и 6 лет назад экстрим можно было взять на форуме за 350

 

мазду да, а пыжика разве что больные люди)))

--- Сообщение объединено, 9 июл 2018 ---

так это совсем другое дело - малолетний с таким пробегом - ессно

 

Сложный вопрос. Пыжик прям вряд ли, а Мазда - ну верит народ в легендарную надежность и императорское качество. Я Йети продавал когда - народ обмен предлагал на Рав4 моноприводный, на три года старше и с моей доплатой) Странные люди, ей Богу. Но свято верят.

 

так будете старый рав 4 продавать - вам также будут предлагать йети с вашей же доплатой.

 

Ну, это тоже понятно. Перекупы были, есть и в обозримом будущем будут.
Я привел пример одного из самых переоцененных авто - Рав4. Они 07-08 года по 700 стоят, и есть же поклонники, которые берут их. Адепты императора и его качества.

 

Я свою 8 лет назад покупал дешевле.
(2-литровый движок раньше никогда не видел - внешне по фото выглядит как 1,6 один в один.)
Маленький пробег - конечно дело хорошее, но возраст машины тоже дает о себе знать. Я вот на выходных приводил в порядок кузовщину (порог и заднее крыло). Кузов хоть и оцинкованный, но цинк - то же не вечен. Он сходит пятнами даже там где нет видимых повреждений ЛКП, просто краска вспучивается локально, сдираешь вспученную краску, а под ней пятно голого металла без цинка. Залез под арку заднего крыла - смотрю там заводская мастика местами отстает от металла - стал ее зачищать, а под ней также огромные пятна голого металла со следами сошедшего цинка.
Впрочем внешне это не видно, под арки покупатели вряд ли с болгаркой полезут, так что может у купит кто за 400.

 

у меня ключевая фраза 6 лет назад. сейчас никто и не посмотрит на меган за 400 тыс. если только он не был куплен и поставлен в гараж на хранение. адекватно машина уйдет за 320-330 быстро. за 350 автор будет полгода продавать.

 

вот человек мечтает за 445 продать. https://auto.ru/cars/used/sale/renault/megane/1075247695-04fd8b40/

 

Ну вааще, капсула времени. Почти без пробега, хотя и 1,6.