Опора (подушка) двигателя

Ребята подскажите какую можно взять гидроопору не оригинал на меган 2 1.6: осар, сасик или swag, только именно гидро а не резиновометалическую. Рувиль к сожалению не проходила

 

За металкаучо народ вроде.

 

еще мнения есть?

 

Вы наверно только что купили машину и собираетесь вероятно на ней ездить несколько лет, поэтому я бы на вашем месте купил оригинал.
Судя по некоторым сообщениям люди потратив деньги на неоригинал, через некоторое время все равно берут оригинальную опору.

 

Если не оригинал, то хатчинсон. У меня стоит последний. Старую менял по причине проседания. Резиновая губа под отверстием для болта касалась корпуса опоры. Снизу через отверстие лонжерона надулась приличная сиська.

 

А че, хачинсон есть на 1.6?
У меня хачинсон от двушки + доп. опора. А вот на 1.6 вроде нет его.

 

она идет только под 2 литровый двигатель? Без боковых демпферов?

 

Та,что у меня без боковых. У меня доп опора. Я когда искал замену оригинальной в аналогах была и хатчинсон. С боковыми ли демпферами она я не знаю. Вы спросили про фирму аналог- я ответил. Из резинотехнических если не оригинал, то хатчинсон или лемфердер.

--- Сообщение объединено, 9 июл 2018 ---

Чуть позже залезу на емех дам информацию.

 

А от 2х литрового надо дорабатывать опору? (для 1.6) Просто лежит у меня кронштейн и доп опора от двушки, буду ставить. Но тут и вибрации появились, вот и думаю брать не для 1.6 дорогущий оригинал, а от 2х литрового (дешевле?).

 

Да, вы правы, хатчинсона нет. Но нет и лемфердера, а он точно был. Охренел от цены за оригинал- 6700! Против 3500 хатчинсон для двушки.

--- Сообщение объединено, 9 июл 2018 ---

Вопрос, а на сколько важны боковые демпферы подушка то сама по себе достаточно жесткая от двушки?

 

От 2х литрового подушка жестче не будет, а ушей на ней нет потому что стоит растяжка которая не дает мотору качатся вперед-назад, она работает только на вибрацию. А на 1.6 сделаны уши, которые ограничивают ненужные перемещения двигателя.

 

Получаиццо ставить опору от двушки без косточки низзя.... Опора хатчинсон 3500+ косточка 800, а можно и дешевле+ кронштейн двигателя с разбора 1500 почти тож на тож что и оригинальная опора. А можно и не оригинал, подешевле, но гов...хуже. Я свой выбор сделал.

 

Добрый вечер. Заменил сегодня нижнюю подушку двигателя, поставил LYNXautoME1292 цена в пределах 1000 руб. на вид качество хорошее, написано что Japan. После установки заметно уменьшились рывки при нажатии и отпускании газа, заменой доволен, пробег родной подушки был около 130 тыс. км. Кто скажет что означают метки (краска) на одной из сторон подушки?

 

На Ниве ставится железяка с резиной на раздатку, щупал - тяжелаяяяяя, говорят вибраций меньше становится, у нас в магазине БиБи 770 рублей стоит.

 

Предположу что эти метки для сборщиков на заводе, чтобы при запрессовке резиновых шарниров в корпус метки смотрели друг на друга.

--- Сообщение объединено, 11 июл 2018 ---

У меня на КИА стояла похожая железяка с резинкой на верхней правой подушке двигателя (аналогичной мегановской гидроопоре).

 

Здесь все не так просто как кажется.

Вибрацию подушка будет гасить когда она в противоход работать будет, т.е. если ставить на стойку, то примерно так


на рычаги тоже надо искать место и что то похожее, на подвеску тоже, ну и эти штуковины должны быть тяжелые от 300гр до пары, а то и больше кг

Кстати от Нивы очень чудненькая для КПП, подвески, если распилить пополам, то на рычаги