С Мегана пересел на.....

Честно говоря эта мода на недоджипы уже порядком начинает надоедать. Уже из всего что движется пытаются сделать якобы внедорожник.

 

Они не позиционируются как внедорожники. Это городской паркетник. Очень удобно по нашим сугробам ползать.

 

Да и х с ним, что одно колесо вертит, 90% машин Питера и Москвы с асфальта не съезжает, а половина из них и дальше КАДа не ездит, главное сидишь выше

 

Сегодня забирал новую Камри, прикольные прибамбаски поставили, и понравилась коробка, 7 передач это вещь (меган с 4мя или другая с 5 ), резвее стала.
На стекле проекция скорости спидометра, значек с какой скоростью можно ехать в данном месте (показывает точно, по городу 60, только выехал на КАД сразу 110, а въехал на завод - 10) и то что сам выставишь.
Датчики в шинах , но и в запаске .
Ручник ставится и снимается автоматически при установке на Р и потом на D.
В фарах уже одна линза диодная, но светит ярко, как и двойная на предыдущей модели.
Музыка , 9 динамиков, сзади наверно см на 25 всунули.
Ну и всякая интересная хренька на шитке приборов.

 

но крашеная решетка переднего бампера это пздц, очень быстро облезет ... автопостановку ручника даже на лагуну 2008 года ставили. только я её отрубил нафиг)

 

Интересно
так бампер тоже крашеный, значит облезать будут вместе

Вы оставляете машину не на ручнике, а на Р, хозяин барин

Я просто сравниваю с предыдущей моделью, если буду сравнивать с Мерином за 5 лямов, так об авторучнике даже и не вспомню.
А Камри это Волга, только импортная, и для нас как для 3го мира она до сих пор поставляется со старинной 5 (+ задняя) скоросной коробкой и древним мотором, хотя на западе сааавсем другое авто продают.

 

А я вот вчера на Х-рей прокатился. Впечатления..... как то вообще без впечатлений. Не, конечно это уже иномарка, а не тот ВАЗ который мы все помним. Там много чего от того же Рено. Даже мультимедиа дастеровский. Подвеска упруго-жесткая. Передняя панель ничего такая, высокая. Но все таки ощущение дешевизны всего, какая то барабанность всё таки от ВАЗа осталась. Сел за руль, проехал, а интереса ни какого нет. Пресно как то.

 

Нет, я затягиваю ручник вручную на N, затем когда машинка немного откатиться вперёд или назад на зажатом ручнике, ставлю P. Это предотвращает излишние усилие на рычаге при выходе из P в следующей поездке.

--- Сообщение объединено, 17 июл 2018 ---

А что вы хотели от бюджетной жоповозки? Или у вас Рио/поло/солярис эмоции вызывают? У меня лично нет. Компромисс по всем параметрам.

 

зато ценниг агонь рассиюшку то нада падымать
береховскии сосвоим логовазом-ребенок наивныи-вдувая нам 9ки и 7ки тогда
вот толи дело щаз
а как люди то подзазамбированы
тут с одним вестоводом
дискутировал в ввк
этож нада так уверовать в успех страны итд
карочо прапаганде ставлю 5

--- Сообщение объединено, 18 июл 2018 ---

 

Для чистоты эксперимента нужно найти теперь Меган 2 двухлетний (чтоб сравнить)...

 

Здесь для шумоизоляции важен не пробег, а актуально то что она 2х летняя, а не как ваша 12летняя, хотя бы состояние уплотнительных резинок двери.
Ну и те же 185т. пробега, если человек накатывает каждый день по 256 км, какие ж там шумы будут, машина работает в идеальных условиях не глушась, там наверно и на якоре стартера еще пыль заводская не стерлась

 

Я здесь на своем Мегане в качестве пассажира проехал. Был удивлен качеством шумки и комфортом езды. Во чудеса - водитель и пассажир получают разные ощущения от езды. А на заднем сидении вообще кайф.

 

Согласен. Тесноват он.

 

да ну нафиг, с начала выпуска до сегодняшнего дня только феслифтинги да рестайлинги. а по сути одно всё