Фазорегулятор

Блокировать фазер надо не мягким материалом а твердым типа капролона или капролактана - тут уже где то есть, человек купил машину а фазер был деревянным брусочком заблокирован и со временем по всему движку щепочки пошли!
А что тут интересного то - сопротивление на разъеме от катушки клапана есть, просто клапан стоит мертво вот и не уходит в аварийку и датчик распредвала не видит соответственно впрыск другой!

 

Ну так то там очень плотно все сидит. Да и за месяц вряд ли что будет. Резина действительно стойкая к маслу и бензу.

 

а интересно то, что вся эта эпопея с моим фазиком началась из-за ухода фазика в аварийку из-за небольшой разницы эталонного и измеренного значения положения фазера. А тут фазер заблокирован, разница конская, а он зараза в аварийку не уходит и клапан постоянно шарашит на полную и пытается что-то изменить. Вот и пришлось клемму с дпрв скинуть, чтоб клапан не сгорел не дай бог от постоянной работы на всю катушку

 

Не пойму - что за аварийка то? Куда там фазик уйти может с одной стороны фиксатор, с другой перегородка - но в этом состоянии он на всегда не замрет (в смысле сдвинутым до конца)!

 

Спасибо.
Интересненько))

 

аварийка (аварийный режим) это фазик в защелкнутом состоянии и при этом соответственно фазы не регулируются

 

Так это не аварийный а не работающий! Если он в защелкнутом состоянии - значит к нему масло не поступает что бы фиксатор выдавить, так это скорее вопрос не фазера а давления или клапана!

 

да не, я чуть раньше писал тут уже - там вся суть проблемы описана. Если интересно будет, то прочитай

 

ну как же не было? пока фазик заблокирован мной не был и ошибка не вылетала - все работало и фазы смещались пока ошибка не выскакивала, а потом да, фазик защелкивался и привет.

 

то, что с нормальным фазиком машина поедет по другому - это даже я и не спорю! Даже с полурабочим фазиком с низов подхват был гораздо лучше, нежели сейчас с заблокированным.

 

Не трещало....

 

У меня тоже треска не было. А у вас какая проблема была? Почему решили поменять?

 

Ехать стала не так как раньше...

 

А ошибки были какие? Или просто по ощущениям?

 

Как таковых ошибок не было...

 

То есть df080 не выскакивала? Ну так то по фото выработка хорошая уже...хотя на первой выработки почти нет, так натерто слегка

 

Ну выработка почти одинакова...Это фото так передает,ракурс...А самое плохое,что есть риски,по которым скорее всего масло и перетекало из полости в полость...Наверно фазик восстановить можно просто заполировав эти риски,а выработки действительно не очень много и резинки вполне эту выработку перекроют...

 

Там уплотнения не резиновые, а какой-то жесткий пластик. Как я понимаю там и не предполагается абсолютная герметичность по маслу тем более что с торцов ротор вообще никак не уплотнен. Просто количество масла, которое может просочиться через щели существенно меньше того потока, который создает маслонасос.