В каких комплектациях бывает Меган 2?

кривой перевод наверное. скорее всего без подогрева мотора
лучше на английском расшифровку

 

это я опции читал которые по вину пробились

 

На французском?

 

нет на русском

--- Сообщение объединено, Sep 3, 2018 ---

Сергей это как понимать СЗАДИ И В ОДНО КАСАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

 

А что такое крутящееся колесо?
А что такое реле совмещения валов?
Дословного перевода.

--- Сообщение объединено, Sep 3, 2018 ---

Если дословный перевод преобразовать автомобильным языком, то по смыслу получается - импульсные

 

без климата

 

очень смешно

--- Сообщение объединено, Sep 3, 2018 ---

понятно такое бывает что вкруг импульсники стоят ?

 

Почему смешно, это перевод с немецкого обыкновенным переводчиком, а если добавить знания устройства автомобиля, то получается -
первое, это корзина сцепления
второе - синхронизатор

--- Сообщение объединено, Sep 3, 2018 ---

В смысле, все 4 что ли?

 

ладно пусть будет так ,

да ! у нас же 4 дверки а значит и 4 стекла

 

Ну так если импульсные, значит все 4

 

это интересно уже,токо у меня на задних дверках так и не работают они ,и не кто не мог помочь ((

 

Всем Привет !!!
Попался такой Меган2:
https://www.otomoto.pl/oferta/renau...polskora-110tys-km-bezwypadkowa-ID6B54QC.html
Смущает 3 момента...
1. Бампера и молдинги покрашены в цвет кузова, обычно они не окрашены и имеют чёрный или серый цвет.
2. Салон обшит каким-то дерматином, обычно салоны Меганов "тряпчаные" серого или бежового цвета.
3. Отсутствие надписи "RENAULT" справа внизу на двери багажника, есть подозрении, что её обычно не клеят после ремонта/покраски задней части.
Подскажите пожалуйста, что это за комплектация и оригинальная она или нет.
Благодарю.

 

1. У многих так же, в один цвет
2. Может кожа, или чехлы
3. Этой надписи уже давно не ставят

Не машина, сказка , если тыщ 150 не скрутили

 

Неработают задние стеклоподьемники? А двери задние из салона открываются?

 

Да открываются ,и замок работает с центрального блока стекол на водительской а стёкла нет

 

Вроде бы гантеля в переднем бампере только на седанах была. Универсалы этих лет видел без гантели, но с полосками на ноздрях.

 

Renault Megane 2 седан - Очень довольны машиной
Хороший городской автомобиль, доступная цена
Мы купили автомобиль Renault Megane II на замену старенькому форду мондео 1997 г. в. Взяли Рено 2008 года выпуска, 1,4, в базовой комплектации. Автомобиль оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками спереди.
К новому автомобилю предъявлялись следующие основные требования:
1. доступная цена
2. высокий клиренс
3. возможность использования бензина 92
4. большой багажник
5. хорошие показатели безопасности
У Мегана клиренс 17 см, что для легковушки очень даже внушительно. Багажник также довольно большой, 520 л.
При ближайшем знакомстве привлекли еще и другие плюсы:
в салоне мягкий качественный пластик, удобная посадка для водителя. В основном на автомобиле ездит мой муж, он высокий, и для него очень принципиально удобство водительского сиденья. Бардачок тоже большой и вместительный, туда можно много чего запихнуть при желании. Удобно и то, что в машине широко распахиваются двери. Сравнивали с фордом, там было не очень удобно.
На двигателе стоит защита, защита топливных и тормозных магистралей. Большой бак (60 л), полного бака хватает на 800-900 км (зависит, понятное дело, от того, как кто ездит, и где ездит). В салоне хороший штатный свет.
Со стороны пассажиров - в салоне очень просторно. Удобно сидеть и спереди, и сзади. Даже если прилично отодвинуть переднее пассажирское кресло, тому, кто будет сидеть сзади, не будет некомфортно. Конечно, если это не двухметровый человек.
Сиденья удобные, мягкие. В базовой комплектации на заднем сиденье нет подголовников, и это не очень удобно в дальних поездках, приходится брать с собой подушку.
А теперь впечатления от эксплуатации:
кондиционер не забирает мощность двигателя, это очень здорово. На форде был двигатель 1,6 л, но кондиционер мы включали только на трассе, при движении в городе им было невозможно пользоваться, машина даже заглохнуть могла.
Дорогу держит неплохо, но на скорости ( от 80-ти) словно немного "рыскает", что особенно чувствовалось первое время после Форда, который дорогу держал что говорится намертво.
Обзорность хорошая.
Опять же в сравнении с Фордом меньше радиус разворота.
Есть защита от открывания дверей детьми.
Расход экономичный, ход плавный, мощности хватает. На трассе можно ехать 130 - 140 км. Подвеска мягкая, мелкие кочки и ямки хорошо сглаживает. Из этого вытекает и минус - подвеска не скоростная, для быстрой езды и виражей не подойдет.
Руль регулируется в двух плоскостях.
Под передними сиденьями есть скрытые бардачки.
Есть крепление Изофикс (Isofix)
Из минусов:
нет подсветки в багажнике. Это очень неудобно, когда на улице темно. Приходится либо телефон включать, либо фонарик.
Неудобно заменять лампочки ближнего света фар.
Специфично приделаны ручки на передних дверях для закрытия, неудобно.
Нет микролифта сидений спереди. Но в целом, когда я сажусь за руль, мне вполне удобно и нормальный обзор.
Задние сиденья складываются целиком. Опять же неудобно - если нужно к примеру перевезти что-то габаритное, то пассажир может ехать только спереди.
По поводу качества самого автомобиля: до нас автомобиль эксплуатировался 3 года, мы за ней ухаживаем и эксплуатируем аккуратно, поэтому никаких проблем еще не было (ТТТ). Пока были замены только расходных материалов (масло, фильтры). Делали это на СТО, потому что очень неудобные крепежи, сам муж не смог открутить.
Ездили на машине в дальние поездки несколько раз (более чем на 1000 км в одну сторону), машина не подводила.
В целом неплохой семейный автомобиль, с одним ребенком и его вещами (коляски и прочее) вполне себе можно перемещаться.