Фазорегулятор

Болты ГБЦ сейчас очень сложно найти хорошие. Плыть начинают уже от 70н/м. Что Виктор рейнц, что элринг ,пайен и прочее. Плюс по разному тянутся. Не получится затянуть ГБЦ равномерно. Сейчас читал. Кто то брал эти все болты фирм ,которые указал и протестировал. Лучше поискать на разборке тогда уж оригинальные болты,если вытянутые свои. Новое сейчас- это по большому счету бизнес. Сложно найти хорошую деталь по качеству.

 

Замерял. Чуток меньше 118

 

Да нет - то ремень надо по регламенту поменять ( уже 4 раза это делал , пробег то у меня не какие-то ваши хилые 130 км, а уже к 300-м приближается), то с сальниками текущими борьба, то даже просто при выставлении фаз после затяжки всех шкивов и проворота двигателя приспособа почему-то не хочет четко входить в прорези валов и приходится ослаблять гайку и заново затягивать.

 

Повезло вам с дилером. А у меня был случай когда дилеры поставили на очередном ТО контрафактный дизельный топливный фильтр (ценою рублей 200) не забыв включить в счет оригинальный по цене более 3000 р. И это на коммон рейл, где качество фильтрации топлива жизненно необходимо.

 

Дмитрий, хотел спросить нет ли у тебя технот (ГРМ, ГБЦ) по двигателю M9R 2.0 dci , что на Эспейсы ставился? Знакомый интересуется.

 

f4r 2.0л. тарахтит на горячую как дизель. причем не всегда, но часто. Тяга не упала, работает ровно. В чем может быть проблема, фазик новый оригинал прошел 5000 км? Может ли клапан фазика так чудить?

 

Спасибо.

 

Ну я ремень меняю даже без снятия заглушек, не говоря уж о шестернях

--- Сообщение объединено, 30 авг 2018 ---

Чур чур чур ремонтирую я сам, запчасти от дилера

 

Нет. Ещё заметил когда глушиш авто дизеление глохнит в такт с двигателем, как будто маховик или что то другое что вращается. Но дизелист же только на горячию, в общем непонятки.

 

сделайте запись

 

Сальники тоже без снятия шкивов меняете?

 

Ну я думаю моим сальникам еще тыщ 100 ходить
У вас какой то проблемный автомобиль или тот кто его ремонтирует, просто читая ваши сообщения, получается, что после приобретения 3х летнего автомобиля вы из под него не вылезаете, тысячу раз коробку снимаете - накуя, мильон раз ГРМ - а там то х.. ли делать.
Заменить сальники на 200-250т. и зачем еще раз гайки трогать, ГРМ выставлять - шкивы откручивать

 

Ну это что-то вроде мазохизма. Нравится, понимаете ли, мне снимать коробки и ГРМ. Получаю от этого удовольствие У каждого свои тараканы в голове. Вы вон любите омывайку на стекло лить по поводу и без повода. Я же не критикую Вас за это.

 

А зря, в сфере разногласий с нашими "партнерами" критика бы не помешала, я ведь еще и теплую её лью, нагретую пиндосским подогревом

 

Фазорегулятор застучал на 3 секунды по утрам долго проживет масло Мотрио извените ну всю тему не читал