Поломки и проблемы с АКПП

Пластик.

 

Смотри внимательно из под него может течь как антифриз так и моторка. Проведи пальцами ниже корпуса и посмотри.

 

Посмотрю обязательно.

 

Коробка в ошибку уходит? Пирен есть, елм?

 

Переливом масла могли слегка компенсировать давление при неисправном клапане модуляции. Сам так делаю, иначе машина вялая. Да и в ошибку много реже уходит. Когда газуешь, при кикдаунах масло начинает выкидывать через сапун.

 

Пирен ошибок не показывает. Давление во всех режимах отличается от уставки не более, чем на 0,1-0,2 бар. Временами при переключениях есть толчки, но это, видимо, из-за убитой нижней опоры (ее разъело маслом). Опору не меняю, пока не разберусь с течью масла. "Плавность" переключения одинакова что в автоматическом что в ручном режимах.

 

Про опору пральна... На 0,2 бара уже критично. Масло подменивал? Цвет, запах?

 

Разница давления не постоянно равна 0,2, а колеблется от 0 до 0,1-0,2.. Масло пока не менял Отложу до выяснения причин течи. Те излишки, что слились из коробки были без гари, но мутноватые, без постороннего запаха.

 

Мутноватое и слизистое... Так?

 

Сам я не щупал и не нюхал. всё со слов мастера в сервисе. Я стоял рядом, "над душой".

 

Ясна... Если втулка, что делать думаешь?

 

Менять, что же еще остается?

 

Втулку? Не всякий сервис берется. Предлагают менять насос на бу с доноров. Причем грят стоит насос бу десятку. На эмексе смотрел новый насос стоит 6 с копейками... Ждать тока долго...

 

У нас в Нижнем Новгороде есть несколько вполне нормальных сервисов по АКПП, где могут качественно и за вменяемые деньги перебрать, отдефектовать и поменять любую деталь в такой простой коробке, как DP0.
В сервисе, где был я, мне был озвучен следующий ценник: АКПП снятие-установка - 5500
разборка АКПП, замена сальника ГТ - 2500
замена втулки маслонасоса - 1500
Сама втулка - 1000
Масляный фильтр внутри АКПП - 1000
Ну и само масло 450р. за литр.

 

Надо ехать к вам ремонтироваться.... Нормальные ценники... У нас никого нет, ближайший сервис- Москва...

 

И то я считаю, что цены на запчасти завышены. Тот же фильтр и втулка в Москве по 650 р.

 

А что проблема купить запчасти привезти на сервис? К стати на масло нормальная цена, летом брал под 500р. за литр.

А ошибки какие есть по коробке? Из-за течи она в аварию уходить не будет. А течёт или сальник или гидротрансформатор. Через верх чтоб, это ну очень много надо налить.
Плюс ещё работа коробки зависит от работы двигателя, у себя наблюдаю.

 

Масло дешевое потому что не реноматик льют. Хорошо если Мобил LTE, а то какую то петроканаду льют. Привозишь свои запчасти сразу гарантия меньше. Если сильная течь или упустил уровень то клапан модуляции просто не справляется с работой и изнашивается, потом в ошибку.

 

Emex - не показатель. Посмотрите на zzap.ru