Фазорегулятор

Правильно, из боковых в головке выходит и в центральную или наоборот, посмотрите головку

 

верхний под давлением ,средний это слив ,а прямоугольные отвестия это антифриз?

 

Да

 

блин ,тут люминь ,это вещь не как пластик

 

В смысле??????????
Каналы на головке и камеры в термостате одни и те же

 

Я не про это ,то что пластик может повести из за разности температур а метал нет !

 

Конечно может, у кого то через 5 лет масло в ОЖ, у кого то и через 10 родной стоит

 

После родного все и начинается ставить оригинал года 3-4 и опять картина повторяется

 

Пока это "легенда", нужно звать разрушителей

 

я ее попробую разрушить ! заменой термоса !

 

Почему легенда? Если масло через плохую прокладку попадает в ОЖ, почему же оно не может попасть в масленный слив, который находится почти между масленым каналом ВД и каналами ОЖ

 

Ждём отчёта.
У меня тоже термостат стал влажным и планирую его заменить, но сейчас ремонт подвески более актуален.

 

Может их просто неправильно ставят?

Например последний случай с Эдуардом, у которого масло пошло через верхние болты, которые отделены от масла прокладкой, ну и как грешат на повторное попадание масла в ОЖ, на плохую поверхность у ОЖ, здесь же поверхность была идеальная, у масла она не изнашивается.

 

ладно ,попробуем заменить ,жду посылку !

--- Сообщение объединено, 21 окт 2018 ---

а как его не правельно поставишь ,там же он в одном положении токо ставиться ! самое интересное что у меня нету масла в ож и бачок не черный ,а термос весь влажный около термоэлемента !

 

Так головка тоже в одном положении ставится, а попробуйте её неправильно затянуть

 

А вы про затяжку !

 

Ну не только, есть еще нюансы.

 

например ?

 

Когда я заморочился установкой регулировки попогрея, один именитый форумчанин предложил мне газеты под жопу подложить и ими регулировать, второй это одобрил, так что нехочется опять читать о своём

 

Сергей,я все понимаю с попогреями а тут то какие нюансы при замене термоса , разве что не перетянуть его чтобы не лопнул