Течь и подтеки масла на двигателе

Ну это как течет. У меня последние 2 раза сочилось из под болтов, сперва из под одного потом через год другой засопливел
Когда потел вот этот (справо от крышки виден наполовину)

так масло было вплоть до пластины для снятия мотора

а когда вот этот

так и крышка маслоотделителя была вся в масле, даже на крышку подумал сперва

 

Вы про свечные колодцы забыли, когда сопливет с болтов в колодцах масла не будет, максимум на открытой части катушки!

 

Ну это у кого какое уплотнение

у меня вода от керхера не проходить, а у Эдуарда там мухи " динь-динькаются"

 

Мухи упали туда, когда я вынимал катушку. Уплотнение осталось внутри, скорее всего прикипело или высохшее масло как клей сработало. А мухи не могли динь-динь делать, потому что жареные уже были.
Теперь стоят сантехнические уплотнители. Можно с керхера шпарить.

 

Созрели на мойку мотора?

 

Он у меня чистый. Немного пыльный. Буду течь в колодце устранять, мне его опять помоют.

 

Ссори, все время забываю про вашего Мастера

 

Мне психологически трудно на двигатель воду лить.

 

Это как должно гнать с болта что бы попасть в колодец и резиновый наконечник катушки утопить, часть свечи+наконечник катушки - это почти треть, а то и пол колодца! Все это налило за год!
Ну, я свою мысль донес до Эдуарда а там пусть сам думает!

 

Это ж опять все прокладки покупать? + герметик?

--- Сообщение объединено, 21 окт 2018 ---

Кстати я вспомнил. Когда менял прокладки впускного, купил все, кроме одной. Не помню точно каую не купил, но она маленького размера. И мастер ставил туда какую то ВАЗ-овскую резинку. Может из под нее течет?

 

маленькая резиночка а точнее колечко это сапуна!

 

Да, скорее всего.

 

у меня вообще ее не было ,было герметиком все замазано !

 

Так у вас течет или нет

 

Да фиг его знает, там во псковской вообще одни загадки - мухи самоубийцы, прищуривающиеся коты.....

 

Мухи самоубийцы ,не когда не видел ))

 

Я раз в пол года снимаю катушки. Соответственно раз в пол года осматриваю колодцы. И раз в пол года в колодце 2-го цилиндра оказывается масло. Иногда совсем чуть чуть следы вокруг свечи. А вот в таком количестве как в этот раз было только в 14-м году. Все прокладки впускного коллектора заменены около года назад. Двигатель с этого аремени сухой и чтстый и сверху и с боков. Сзади не смотрел. Из нового - свечи иридиевые поставил и термостат люминиевый. С тех пор пол года не смотрел. А посмотрел акуел. Пол колодца масла.
Кстати, к этому не относится но после установки люминевого термостата стал быстро остывать двигатель. Выключишь в магазин зайдешь на 5 мин., заводишь и уже не 90 градусов, а ниже, около 80-ти (стрелка левее ушла). Раньше дольше держало. О чем это я, а ну вот и акуел около трети колодца масла. Звоню мастеру, мол так и так надо куда то жгут ставить - течет. Он говорит, давай вместе с заменой ГРМ. Говорю, давай конечно, но как мне эти 50 000 км с энтим делом ездить? Не опасно? Он говорит, протирай периодически и езди. Ну вот я и езжу.

 

Раньше и погода на улице теплее была...

 

Прокладки коллектора тут не причем. Масло в колодец попадает у вас через неплотность клапанной крышки. Надо ее снимать и переуплотнять герметиком.

 

Ну и как бы люминь лучше тепло отдает, чем пластик