Замена топливного фильтра двигатель 1.4

Фильтр находится чуть левее заднего левого колеса, недалеко от порога. Подкладываем коврик, ложимся, узреваем небольшой боченок с двумя шлангами . Нажимаем на клавиши штекера крепления бензиновых трубок и тянем одновременно, после того как обе трубки сняты отводим отработавший фильтр и извлекаем его с посадочного места. Далее берем новый фильтр и устанавливаем НО! обязательно обращаем внимание на направление стрелки на нем, она должна смотреть назад! Если фильтр установить неправильно то через некоторое время машина просто не поедет, будет глохнуть на холостых. Процедура простая но полезная, и довольно необходимая. Если тема боян PARDON*, в поиске не нашел.

 

Спасибо,как раз сомневался куда должна быть направленна стрелка.*OK*

 

Угу, тоже были сомнения

 

А машина какого года? У мея 2008г. И фильтр под днищем. Вроде должен в бензонасосе стояь с 2006 г.

 

Пытался снять трубки - брызгал WD40 около часа, одну удалось снять, вторая ни в какую, ломать не стал. Заметил что у второй одна кнопка провалена была изначально, значит ли это что клипса сломана (мб предыдущими "мастерами")? Что делать теперь?

 

Если есть сжатый воздух - продуть им как следует штуцера со всех сторон, чтобы песок выдуть который мешает их снять.

 

Откусить у фильтра трубку на которой защелка заклинита (обольетесь только), потом тонкой отверткой со стороны этой трубочки раздвинуть защелку и выдернуть трубочку. Потом все промыть и промазать чем нибудь что бы легко пластмасска/защелка перемещалась!

 

У меня на рампе другой фиттинг(как на клапане адсорбера), там узкая кнопка с одной стороны и ее проще отверткой аккуратно нажать.

 

Нет, на фильтре как и на бензонасосе, с двух сторон большие широкие кнопки, а на рампе одна узкая.

 

Это бензонасос от Мегана 1, у нас на бензонасосе быстросъем как верхний(у кого с обраткой, два таких), имеет две кнопки друг против друга и нажимать нужно обе, на рампе как нижний, одна кнопка(красная на картинке) и нажимается только она.

 

У меня тоже на рампе фиттинг раньше не снимался сколько ни нажимал на кнопку и сколько ни дергал. Сильно дергать боялся, чтобы не отломать пластиковый патрубок от рампы. Поэтому каждый раз при ремонте снимал рампу не отсоединяя от трубки. А недавно при очередном ремонте попробовал еще раз снять этот фиттинг и он снялся довольно легко. Там видимо кнопочку нельзя слишком сильно нажимать до упора.

 

Да есть что-то подобное.