Снятие и установка турбины К9К 722л.с.

Здравствуйте. Я вижу у вас идентичный двигатель, как мой. Вы меняли картридж в турбине? Есть опыт?
Скорее всего буду снимать целиком турбину, а дальше смотреть на катализатор.
Теперь вот думаю, смогу ли я сделать без ямы. вытянуть через верх, сняв ЕГР.

 

Лично не менял , отвёз свою мертвую , забрал восстановленную , у нас с этим не проблема , как я помню при замене парень извлекал турбу сверху .

 

Наверное в субботу начту снимать турбину без ямы.
Вот движок, может кто сталкивался. Смогу ли я снять турбину и катализатор сверху?

 

Нашел пару фоток. Чо то мне кажется, что открутить турбину, не сняв для начала катализатор, не получится. А катализатор откручивается по ходу дела только снизу.

 

Вот фото, что смог сняиь на телефон мою турбину. Холодная улитка вся в масле.

 

Дак я сразу говорил,сначала кат,потом турба.Ну если ты так в себе сомневаешся,сооруди подобие эстакады что ли,все и вынешь вниз.

 

Ребята, а как проверить работоспособность катализатора через Клип? Какие значения должны быть?

 

Я тебе даже больше скажу,клипом точно не проверить,не от чего отталкиваться.Проверить как то можно только вычислив разницу давления газов до и после ката какими то манометрами.Но нигде этой величины я не нашел,и теперь сомневаюсь,существует ли она.

 

Понятно. Спасибо.
Настраиваюсь на субботу начать монтировать турбину с верху.

 

даже не мечтай что он у тебя живой) выбивай смело, банка пустая не прогорит - это не бензинка - тут пламягаситель не нужен

 

Понятно.
Завтра, если погода будет, начну со снятия ЕГР, чтобы подобраться к турбине. Забрызгаю все WD чтобы немного пооткисало и побробую снять турбину для начала, а потом и катализатор. Если Бог поможет, то на земле, без ямы справлюсь.

 

Ребята, катализатор можно только выбить и все? или нужно трубу варить в него?

 

Спасибо, я понял. Ребята по ремонту глушителей тоже мне советуют просто выбить и все. Говорят что это не бензинка.

 

я ж тебе выше сказал - выбей и всё

 

Ребята, что скажете. Стоит ли менять картридж?

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

 

А как по фото можно сказать ? .... , по виду внешних повреждений нет , горячка вроде бы не замаслина , смотрите люфт , если крльчатка цепляет за корпус то на замену . А вот на 1 фото видна открытая калитка почему то .

 

Открытая, так как я снял вакуумник.
Люфта нет. Есть маленький люфт, как на новом.
Даже не знаю что делать, или снимать или не снимать.

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

Аааанет, есть люфт. Буду снимать

 

Снял турбину.
Ребята, по поводу снятия турбины и каталика, я опишу процедуру вечером дома.
Пока работаю над каталиком, выбиваю. И буду менять картридж. Я вфставляю фото. Если будут замечания пишите.

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

 

Ребята, нужна помощь. Разобрал турбину. Там небыло ни одной металлической прокладки. Чт делать? Ставить новые или не ставить?

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

Ребята помоните. Нет металлических прокладок на старой турбине. Что делать, ставить новые или нет?

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

 

--- Сообщение объединено, 27 окт 2018 ---

Конкретно говоря, небыло прокладок, когда снимал вот этих двух металлических