Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Так может они Ваш старый еще не выкинули/не сдали в металл, подварите свой старый да и поставьте!

 

Да ну, 2 месяца прошло.

 

Ну мало ли! А мож еще кому меняли и у них остался! А пока поставить пяти ручейковый ремень и как тут писали, на КВ ручеек свободный к мотору а на кондее и гене свободный к лонжерону - я так долго проездил, почти не было этого рыпения!

 

Шкив крепится болтом.

--- Сообщение объединено, 12 ноя 2018 ---

Ну можно попробовать позвонить.

 

Я там выше чуть исправил сообщение - обратите внимание!

 

Описка, не шкив, я шестерню колена имел в виду

 

30 тыс. так отъездил - уже привык, жду замены ГРМ, тогда поставлю старый заваренный.

 

А что сейчас есть эти звуки? У меня под конец их не было видимо потому что уже шкив болтаться начал! Зимой, в мороз такие звуки издавал - думал не доживет до лета!

 

Ахах не поверите. Позвонил Илье в сервис на каширке, несколько человек приезжало с такой проблемой, так и не поняли в чем дело
Говорит спасибо за наводку
Шкивы старые выкинули. Буду так ездить, а может и воспользуюсь вашим советом.

 

Да звуки есть, я стараюсь их не провоцировать(не давить газ с низов), так сказать привык. Вот кстати фото заваренного шкива кв, может кому пригодится.

 

Лучше все же новый под старым артикулом поставить при следующей замене ГРМ.

 

Лучше чем?

 

Вот мне лично кажется что там (в шкиве) эта резинка нужна только для того что бы если на скорости заклинит подшипник гены или кондея - наружную часть шкива просто провернуло да и все! Никаких там биений и колебаний ремня нет, так как натяжной на демпфере и плечи ремня короткие! Но это мое мнение!

 

А почему тогда на шкиве с тонкой резиной ставили шкив на генераторе тоже с резиной, в принципе какая разница наружная часть могла бы и на тонком провернуться

 

Да х... ее знает! Все в мире меняется! Почему раньше ставили крышку на двигатель а потом перестали, шумку на капот, в багажник на крышку! Другой поставщик - другие запчасти или отсутствие оного вообще!

 

Не ну это удешевление, а демпферные на колене с толстой и с тонкой на колене и демпфером на генераторе не менялись. Это сейчас кто то как то где то решил, что можно ставить вместо толстого тонкий, дело такое вроде и есть демпфер да и дешевле, ну народ и попер, а теперь во как оно выходит, бабло немалое отдал, а машина фурчит, и этот не отдашь и толстый в 2 раза дороже стоит.

У меня вот такая мысля появилась.
Что бы ушел этот звон надо шкив как то утяжелить, может внутрь его сырую резину вклеить или какую то хрень типа строительной пены или пену самую плотную попробовать, от пены хуже не будет.

 

Не Сергей, я вот никак не могу фото найти где я фотографировал глубину чашки на оригинале и на феби и дейко, на оригинале внутренняя чашка глубже - я думаю в этом дело, поэтому если поставить ремень уже и не по мануйлу то звук пропадает! Я когда новый шкив поставил на ролике натяжном было видно на сколько ремень гены к движку ближе ходить стал!

--- Сообщение объединено, 12 ноя 2018 ---

Я видел Ваши фото, но шкив у Вас другой!

 

Во. А говорили, что я лошара. Еще у одного шкив зарычал. Как будем решать проблему, господа? Ни кто не застрахован.

 

Мы не говорили что Вы - Эдуард лошара! Не только у вас двоих такая проблема, такого народу очень много!!!
Вы хотите вернутся к старой конструкции шкива генератора, которая вообще не надежная и жалоб на нее очень много! И к тому же (мое мнение) - эта конструкция не решит вопрос шкива КВ!!!!

 

Вы же меня на драйве2 и пнули. А потом втихую мою запись сюда притащили, а на драйве2 ни слова мне не написали.
Типа сиди мил человек и думай, что ты - неудачник.