Повышенный расход топлива

А такой простой вопрос. Свечи какой вид имеют?

 

нет. не мерял.

--- Сообщение объединено, Nov 21, 2018 ---

Да. имел в виду ДАД. Массовый расход рассчитывается из показаний ДАД и угла открытия заслонки

--- Сообщение объединено, Nov 21, 2018 ---

Небольшой темно серый нагар. Сейчас новые. Фазик тоже. Промыл форсунки WINS. Даже купил на алибабе китайские. Поставил и поменял назад на сименс/дека родные. Едут так же, а вот заводится хреново.

--- Сообщение объединено, Nov 21, 2018 ---

Да и в динамике не просмотришь - проваливается ли давление при прогазовке

 

Зачем заводить? Подал 12В на клеммы насоса и меряй давление. И ничего не уделаешь - пара капель прыскает при отсоединении манометра - можно это делать опустив его в условное ведро.

 

уже грешу на прилегание клапанов. надо мерять компрессию наверное.

 

Компрессию то можно - для самоуспокоения, по клапанам - не то!

 

Если можно, то поподробнее пожалуйста.
Реально тема интересна и реально задолбало разбираться, где же слон зарыт! )))

 

Да не в клапанах дело! Компрессию можно померить - ну что бы не думалось! Ремень давно меняли, фазы правильно стоят? Зазор на свечах?

 

В том числе, чтобы успокоить себя делал это все сам, грешил на официалов и было за что. Купил набор приспособ для ГРМ. Заменил ремни ролики, отвернул оба шкива РВ. Один (тот что фазик) заменил. Все выставил по мануалу, по нему же затянул динамой. Свечи новые.
Офтоп: Кстати, заменил и звезду КВ. Пришла со шпонкой. А с завода стояла без.

--- Сообщение объединено, Nov 22, 2018 ---

Да. под днищем. Топливная сборка с выходом на фильтр.

 

Да посмотреть не вопрос. И согласно мануалу (30В Система впрыска бензинового двигателя) все в допуске. Только вот допуски допусками, а знать бы какая физическая связь между параметрами и реальными агрегатами - вот это вопрос.
Не хочу флудить. Более подробно описал здесь

 

И фазик "взвели" перед установкой?

 

нет ((( впервые слышу. А что там?

--- Сообщение объединено, Nov 22, 2018 ---

В апреле. Собсно и затеял все это во-первых, что начала дергаться машина, а во-вторых из-за расхода. (или в другом порядке ))))))))

А вот это обязательно. попробую завтра или в субботу заскринить что пишет. В разных режимах.

Как и здесь )))

 

Да не забивайте голову - поначитались интернета!!!!
Он с новья идет взведенный! Если б не защелкнут был - при первом запуске треск бы от него шел и после проворота коленчатого фазы ушли!!!!

 

... Доехал из гаража домой. Потом вспомнил, что забыли закрутить пробку фиксатора ВМТ (болт М10) и затянуть ролик натяжитель ГРМ....
Нихрена себе!

 

Просто у меня подход - делай так, как написано в официальном мануале. Там ничего такого не было.

--- Сообщение объединено, Nov 22, 2018 ---

Сразу все перебрали ))))

 

Да есть там в какой то из книжек - зажмите фазер в тиски ......

 

Ну "треска" не было. Я (не сам) поменял на этой машине уже не один фазик за свою бытность - как он тарахтит уже знаю ))))

 

По теме.
Интересное наблюдение товарища!