Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

А год у Вас какой? Чек (так называемый) при запуске и когда подтраивать начинает загорается? Вообще у нас катушки не показывает диагностика!!!! У Вас какие стоят, какой фирмы?

 

2008г, чек ничего не показывает, ошибок пирен по двигателю не видит. 1 катушка рено и 3 тесла cl100. Конечно в идеале все одинаковые или парой, но таким был куплен... Катушки проверял, на пробой, нашел 1 с пробоем, заменил были запасные(бу), проверил на сопротивление и пробой, правда не нагревал катушки, а дергаться начинает после небольшого прогрева и после повторной заводки. Я смотрю параметры 1 лямды слишком высокие(по сравнения со скринами выше), какие нормальные на х. ходу?

 

Сопротивление и пробой - это все ерунда, методом тыка только!!!!! Если катушка чудит - кислородник так и будет менять показания криво!

 

катушки менял все по очередно на другую, но она не новая. может тоже моросит... заказал комплект с китая(может зря конечно) на скидках, вот жду...

 

да пробовал работает также

 

смотрю на свою статистику и ничего не могу понять по документации pr098- 741 богатая смесь, pr099-468(но на х должно быть около 100) при этом pr138 - 46.38. Это полагаю программа беднит смесь? Потеплеет посмотрю еще на статистику когда машина работает ровно...

 

в том и дело что нет таких показаний, сперва было около тысячи, потом упало до 700. Если честно думал движок форума уменьшит картинки до миниатюр. Извините за неудобства. А понял вы не про размер картинок, так это из-за спрятанной клавиатуры, думал так лучше будет... В след раз исправлюсь( Да и если не работает катушка(либо с перебоями) как я понимаю топливо не сгорит и будет аналогично богатая смесь

 

смотрите, пошел проверить, завожу все вроде бы ничего(кроме верхняя лямда сразу же 850), даю 2 тыс об, держу педаль сек 5 все нормально и бац показания лямды начинают скакать 750, 550, 350 хаотично и с ними плавают обороты, начинаю сами снижаться до 1 тыс и лямда тут же показывает 0.5в, педаль при этом на месте, но обороты туда сюда и показания лямды меняются хаотично, бросаю лямда 850.

 

если просто на холостых 850. с предыдущих скринов: сделанных с разностью 5 мин 750-740 мВ, при этом нижняя 468. Ладно ради спортивного интереса, пойду прогрею хорошо и сделаю повторные замеры. Отпишусь. Спасибо за помощь.

 

очередная порция, теперь параметры немного другие: верхняя лямда вроде нормально изменяется. Последний скрин, если подержать педальку сильно растет pr102.

--- Сообщение объединено, 3 дек 2018 ---

обороты плавают, по кузову дрожь не сильная, холостые изменяются в пределах 10 об, а вот если нажать педаль - как только рег.х. хода неактивно очень заметно плавают обороты при чем, бывает так сильно что двигатель чуть не глохнет, стоит бросить педаль все в норме.

 

Теперь Вы перестарались с уменьшением картинки, ни фига не видно.
За верхней лямбдой надо следить в динамике. Ее показания должны постоянно меняться в диапазоне 50 - 800 мВ.
Если они не меняются или диапазон более узкий - с лямбдой что-то не так.

 

значения меняются, и правда маловато, не могу определится с размером(

 

немного подрезал изображение, чуточку виднее, извините (

 

На прошлых картинках нижняя 468. Дело в том что когда начинает троить, то больше 2.5 тыс проблемно дать, если не стоять на месте. особенно под горку даешь газу 4 тыс к примеру горка только начинается даже небольшая обороты падают до 2 тыс и не изменяются, аналогично сегодня газовал и обороты снижались подымались. Старые свечи когда снял были черненькие, сразу понял богатая(хотя может бенз такой), поменял на новые, уже 2 раз(при чем после каждой замены сутки можно ездить на след день все по старом)... А вот когда работает нормально, при нажатии на газ в сидения впирает, кажется что на "реактивное топливо" перешла).Ладно буду ждать катушки, а там все махом буду менять: грм, прокладки впуска, да и очистка всего сопрягаемого. Лямду тоже можно почистить?По результатам отпишусь...

 

Задняя должна 700 показывать в работе. Если 450, то либо недогрета, либо ей писец.

 

Нечего там чистить, менять да и все.