Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

650-700 примерно.

 

Интересно ОГ пока дойдут до нижней лямбды через каталик - неужто смогут сохранить температуру порядка 850 градусов чтобы нагреть лямбду?

 

Когда кат забит был,то до красна банка разогревалась...

 

Подскажите как-то можно без разборки оценить состояние катализатора? Сегодня немного поколдовал с машинкой, подумал виноват бензонасос замерил давление в норме. Но когда начала троить и хорошенько прогазовать, появляется запах какого-то лекарства, сложно сказать даже чего. Как воняет катализатор?)

 

На месте свободно набирает обороты?
До 5 тыс.

 

Скорее добавок бензина

При хорошем бензине, на горячую, практически никак

 

Так в том и дело уже не раз бензин почти заканчивался(на красной черточке) , да и снимал бензонасос не было запаха. Обороты набирать то набирает, но плавают, снижаются сами по себе... Блин как заколдованная. едет едет, заглушил и все и началось...

 

Разумеется воздуха на впуске.

 

Пары топлива через впуск идут и нагреваются в нем.

 

Загоняешься слишком.
1. Датчик наружней температуры может быть, а может не быть.
2. Очень маловероятно, что ЭБУ впрыска будет с другого блока брать инфу. Он руководствуется показаниями своих датчиков.

 

И чем будет руководствоваться ЭБУ, если датчика нет?

 

конкретно у меня наружный датчик есть, температура примерно была -3(-4) градуса...

 

скорее в нотах говорится о pr058(тот что на впуске), пирен так и подписывает температура воздуха. Подскажите значение положения фазика должны изменятся при одинаковом кол-ве оборотов? к примеру 3 тыс оборотов, а показания изменяются как неадекватные...