Срок службы АКБ

Тоже обратил на это внимание.

 

а чем еще?

 

Напряжометром...

 

Хоцца надеяться что этт очепятка. Но знаю точно што найдутся такие кто воспримет написанное как инструкцию. Ведь написано жеж русским по белому!!

 

 я ору

--- Сообщение объединено, 7 дек 2018 ---

Высокоомный омметр это сопретевленеметрометр

 

Хер выговоришь, попробовал!

 

Что вы, сударь, белый день жеж! Да и работать мне ишо. Трезв я!

 

я вам сходу найду несколько табличек с разными значениями....

--- Сообщение объединено, 7 дек 2018 ---

ну половина точно верна (Идеальный вольтметр должен обладать бесконечно большим внутренним сопротивлением.)

 

аккумулятор высотой 190 мм можно установить?

 

если нет крышки отсека то влезает, с крышкой тоже, но капот тогда в одном месте трет о крышку

 

Сегодня после обычного пуска утром и получаса поездок по городу, приехал на одну контору. Пока грузился, минут 15-20 были открыты задние двери и багажник. Сажусь в машину и вижу надпись (оранжевую или красную - точно не помню), которая в свободном переводе гласит, что зарядки аккумулятора недостаточно для пуска двигателя. Но я к подобным надписям отношусь предвзято, поэтому для проверки данного утверждения нажал кнопку "старт", двигатель завелся. Я подумал, что аккумулятору приходит конец, поэтому поехал в "аккумуляторный" сервис - там у них и диагностика, и магазин. Почти всю дорого на БК была надпись, что аккумулятор заряжается. Погасла почти перед самым сервисом. По дороге еще колесо пробил в довесок - удачный день, видно, сегодня, бл@...
Сначала работник сервиса, когда увидел у меня родной аккумулятор, спросил, сколько лет машине. Дальше предложил, что может не стоит на диагностику тратиться, а нужно сразу идти за новым аккумулятором. Но мне было интересно, что покажут его приборы.
Проверили напругу на клеммах - 12,5 В, плотность электролита - почти в норме. Т.е. по этим замерам мой почти девятилетний аккумулятор даже подзаряжать еще не надо. Потом принес какой-то прибор, который меряет пусковой ток под нагрузкой. Оказалось, что он вместо 720 А у меня 490. Сказали, что это возрастное...
Аккумулятор новый я все же купил - AKOM +EFB 75 (75 А·ч, 720 А) - но пока еще не поставил. Теперь нас с Эдуардом двое . Посмотрим, что у нас завтра утром с запуском будет.
Кто что посоветует? Сразу поменять или подождать окончательной смерти родного аккумулятора?

 

Да купил уже...Ставь и езжай спокойно...

 

Я купил новый АКБ перед зимой, на 10м году, поменял его летом, когда он помер. Но у меня машинка глупая, не пишет что чего когда менять надо, поэтому
- У дома проблем нет, незавелась, пошел домой и взял новый.
- На работе, если не заведется, есть у кого прикурить, и до дома доехать.
Но я хотел увидеть сколько он отходит, а вам то это неинтересно, поэтому ставьте новый

 

Спасибо за ! Кстати, надо обмыть, чтоб хорошо работал... Места в багажнике хватает - у меня ж "сарай"

--- Сообщение объединено, 18 дек 2018 ---

На выходных поменяю, наверное, если старый раньше не помрет.

--- Сообщение объединено, 18 дек 2018 ---

С "прикурить" на работе у меня может не получиться... Ну и интерес тоже "нездоровый" присутствует.

 

А я не захотел. Поэтому на 8-ом году его жизни, поменял.
Снял его, он тупо стоял в шкафу, причем в тепле хранился,
потом я его ставил и заводил другое авто и ездил. А потом он опять стоял,
но и получается на 10-м году жизни опять использовался и успешно завел авто.

 

все же купил - AKOM +EFB 75 (75 А·ч, 720 А) высота 190мм а родной 175 мм .Влез?