Обдув заднего стекла

ну там жаргонизма много уже идет
в каждом языке есть многозначные слова и в достаточном количестве. А еще сленг добавляет вариантов
"Не желаете ли трахнуть... по маленькой"

 

Если по маленькой, то это "жахнуть", дярёвня. Хотя трах..уть тоже можно по маленькой, но это уже - педофилия.

 

много жаргонизма, а много и нет. почитайте.

 

дуете и заливаете

 

Это вытяжка,а приток на торпедо...

Ну воще то правильнее надо бы сказать плывет по морю...

 

Ага! А моряк бы ответил: плавает гоуно, а мы ходим.

 

но на капитан дальнего хождения обижаются

"Эй моряк, ты слишком долго ходил, я тебя успела позабыть"

 

Как Иисус и апостол Петр?

 

а на англицком два слова плыть и третье плавает
и к судну или кораблю применимо одно только
и даже если сказать. Мы плывем по морю, будет глагол sail, а не swim

 

У меня девочка умная работает, англицкий знает, спросил
- почему человек илет и корабль идет пишется по разному и почему корабль не плывет?
Сказала, что когда идет - в первом случае это человек, а во втором железо, ну а слим - это только для человека
спросил про какашку, она же тоже плавает, но говорит это уже дрифт .

Так что у нас плавает всё, от коробля до какашки, а у них 3 разных слова

 

float тогда уж. тут "плавать на поверхности вследствие низкой плотности" как раз точное определение
отсюда и флотация в русском языке

 

Плавает - это значит может самостоятельно менять направление, а дрифт - это когда ОНО по течению "плывет"

 

тогда уж особенности, плыть, плавать, перемещаться по водной поверхности еще и в зависимости от самого объекта
Человек, судно, корабль или животное могут плыть самостоятельно, а могут дрейфовать
но оно самостоятельно плыть не может.
Отсюда в контексте разговора to drift не особо применимо к таким объектам, особенно неодушевленным
лучше уж goes with the flow (движется в потоке) или floating down the river, если объект перемещается


Судно или корабль в английском языке - одушевленный объект, поэтому там свои тараканы

 

Ну а по теме. Именно этим обдувом я заднее стекло и сушу. Ну и сушатся при этом все стекла в машине.

 

И как вы это делаете?

 

Вы прикалываетесь? Я включаю верхнюю кнопку и через минуту все запотевшие окна, в том числе и заднее становятся прозрачными.

 

Вы прикалываетесь? Это не обдув, это нити накаливания вам стекло оттаивают.

 

А причем здесь эти решетки, это обычная вентиляция (кстати хреновая), а включая верхнюю кнопку, вы включаете 8ю скорость вентилятора, заслонки направляют поток воздуха на лобовое и боковые, и включается задний подогрев стекла.

Кстати когда машина стоит на месте вентиляция не работает, только в движении за счет разряжения воздуха приоткрываются клапана в багажнике и поток воздуха из салона через эти решетки и клапана выходит на улицу.

 

Клапаны открываются за счёт избыточного давления воздуха, создаваемого вентилятором печки.
И не важно, едет авто, или стоит на месте.
При работе вентилятора на полную и дверь захлопнуть тяжелее, нужно сильнее хлопнуть. Всё за счёт него, избыточного давления.

 

Вы знаете какое давление создаёт вентилятор печки?))) Оно ничтожно.. у вас случайно уши от вентилятора не закладывает, как при взлете?