Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

У меня работа этого клапана прослушивается если нет посторонних громких звуков, поэтому могу точно сказать что температура выше +10 имеется ввиду во впуске. Сейчас, когда на улице минус - я слышу клапан.
А команды на клапан нет скорее всего из-за не достигнутого порога нагрузки. Клапан срабатывает только при движении на передаче с определенным ускорением не ниже какого-то порога, т.е. когда двигатель под нагрузкой. Если просто газовать на нейтралке или ехать в легкий натяг, нагрузки нет - клапан не срабатывает.

 

Может холодно у вас и впуск до 10 гр. не нагревается?

 

это может у Вас, у меня срабатывает(судя по pr102) даже стоя на месте, просто газуя. Только стоит дотронутся до педали газа, изменяется et054 на неактивно и начинается расти pr102.

 

Я говорил про свой Меган, работа клапана у которого в целом согласуется с выложенной вами страничкой техноты,
но поскольку каждый Меган по своему индивидуален, за все остальные я отвечать не могу. Вон у вас клапан вообще не работает, а у СерогоЧеловека работает тогда когда не должен. Он правда не сказал скины сняты на месте или в движении.

--- Сообщение объединено, 5 дек 2018 ---

Пардон, уже сказал.

 

Только наверно наоборот меняется с "неактивно" на "активно".

 

в том и дело что постоянно не зависимо от температуры et054 активно, обороты при этом 700. нажимаю педальку стает не активно.

 

Я и не спорю. Так и есть. Можете скинуть мне запись, хоть посмотрю какие значения на рабочем авто... Спасибо

 

Я просто сначала параметр ЕТ054 принял за ЕТ050. А так -то параметр ЕТ054 у вас корректно меняется.

 

посмотрю, спс. Ну что очередная порция данных, как здесь в теме и говорили после достижения темп воды 60, в работу включается фазорегулятор, и что Вы думаете, сегодня отчетливо услышал как трещит он, такие не громкие щелчки, как только даешь обороты сразу слышно.

 

да полюбом он(150 тыс и его не меняли на комплексном то). жаль конечно. ну ничего все сразу поменяю. может не будет беспокоить тыс 100)

 

Не путаете эти щелчки с работой клапана адсорбера? Если щелчки появляются одновременно с переходом параметра ЕТ050 в состояние "активно", то это он и щелкает. Теоретически щелчки может издавать и клапан фазика при его работе, но они вряд ли будут слышны при работе двигателя.

 

да это не одноразовые щелчки, а нажимаешь 3 тыс оборотов и они туда сюда, иногда почти глохнет даже, и тр тр тр. может получится записать выложу в теме по фазику. но как-то не так , как у многих видео на ютубе. намного тише.

 

Снял сегодня виброгаситель с глушителя, стало получше на 3000 оборотах, видимо или вес не тот, а скорее всего место не то.

И поставил вибро на подрамник

ВОТ ТУТ ПОЛУЧИЛАСЬ ВЕЩЬ, специально выискивал стыки асфальта и прокатился по КАДу, где их много, такое ощущение, что на переднюю подвеску добавили еще парочку мягких сайлентблоков, "удары" идут только сзади, с балки.

 

Это самопал или с разборки?