Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Говно модуль, даже в галогене колхозный ксенон четкую границу показывает, а здесь размазано, значит на дороге слепить будет, я уже не говорю о настоящем светодиодном модуле

 

Вапчето если это лед линза,то четкая стг должна быть,если конечно качественная.Даже китайская оптима четкая граница света.

 

Седни был в магазе, интересовался светодиодными лампами в ближний. Ваши слова на счет кала подтвердил продавец. Он не рекомендовал покупать светодиодки в наши линзы. Оптима тоже обсуждалась с ним.

 

Сейчас уже 3 вида оптимы:первая,что синий ободок стекляхи;вторая,ни то,нисе;и оптима профешшинал,это уже вещь,свет уже вплотную к койте с 200го крузака.И пишут что гарантия 5 лет!Почти 20ку за 2 линзы.

 

Честно, не обратил внимания на какую именно оптиму смотрел, хотя и коробка присутствовала. Цкнник был 11300.

 

Потеет правая фара после мойки авто, стоит TYC 20-B071-A5-2B, ставил в октябре 2017 года и точно помню что в том году она не потела! Капли висят в углу у дальнего. Крышки на лампах стоят обе. Левая не потеет. Может потеть из за того что я случайно нижний клапан (белую крышечку) закрыл на фаре когда ее снимал? Кто что думает, может у кого было такое?

Вот эту!
Нашел вот это, в коментах там https://www.drive2.ru/l/8457107/

 

Теплого гаража нет, это не Фокус - тут фара не так просто снимается - сначала бампер, а на улице минус! Хочу так попробовать - мне кажется ее и так можно достать!
А что в дальнем лампы вечные что ли, хоть с ДХО хоть без - они ж тоже помирают, к тому же могли и на горящей в кочку въехать или капотом хлопнуть и стряхнуть!

 

А что надо бампер скидывать что бы лампу поменять или там ДХО как то мешает?

 

Жень, я эти колпачки выкинул сразу, когда ставил. Мои фары не потеют. Мне даже кажется, что я про это где-то читал, что их надо снимать... Не помню уже. Не зря они из белого пластика сделаны, так и говорят "сними меня скорее и выкини"

 

Не, не Жек там они как клапана стоят, нажал -она захлопнулась и не пропускает в фару воздух, назад отодвинул и воздух пошел внутрь! Вот почитай там я ссылку с драйва дал, там прям 1,2 коменты в низу!

 

Ну нифига себе клапан! Чего им регулировать и главное в какой момент времени? Почему они сделаны как овно, а не как клапаны? Это в принципе для меня риторические вопросы, ибо я их снял и ничего не потеет и не пылится ссылку почитаю, раз говоришь надо

 

Не знаю, что там китаёзы на своих фарах напридумывали, сейчас специально посмотрел на оригинал Валео: серый колпачек это просто колпачек, который закрывает отверстие в фаре, делая что бы воздух шелшне на прямую и грязь не попала в фару, и положения у него всего 2, либо стоит вставленная до упора на защелке или снятая и воздух проходит в отверстия снизу

 

Не убедила меня ссылка, Там просто кто-то говорит, что это клапан, а я такую же статью читал, что это заглушка. В общем это и есть заглушка, ибо то, что под ней, неплохо справляется с ролью клапана.

 

Да не, дальний в правой - легко меняется, только нужно с омывательного бочка горловину в бок отодвинуть!

 

мне уже тоже проще бампер скинуть, научился быстро правда в мороз наверное может пластмасса треснуть

 

С левой да, акум и патрубок воздухозабора и еще там ниже воздушного ресивера! Но я все ровно так меняю, руки конечно все поцарапаешь!