датчик температуры воздуха во впускном коллеторе

Дорогие друзья....
помогите...
как я понял есть датчик температуры охлаждающей жидкости находится на термостате, а где находиться датчик температуры воздуха во впускном коллеторе, есть ли он вообще, и какой его номер....

 

Народ...помогите...

 

Как я понимаю датчик температуры находится спереди двигателя сверху на пластиковом черном впускном коллекторе (сам он серого цвета). На втором ответвлении если считать слева (над кронштейном генератора). Фотка есть только на телефоне, скинуть могу только вечером.

 

на выходе с воздушного фильтра,встроен в МАФ

 

у меня бензинка

 

ой,сорри, это на дизеле он встроен в МАФ. у зажигалок действительно как писал чел выше

номер 21

 

хорошо что он стоит всего 300 рублей...

а что есть 13, 22, 20

 

Подскажите как его вытянуть не снимая коллектора и не поломать?
http://www.megane2.ru/parts.shtml?q=3&id=69946
У него 4 усика , если снять коллектор то понятно как, а если не снимая , попробывал пошевелить его , он даже поворачиваться не хочет , не то что выходить.

 

А зачем его снимать? сегодня отлючал его, заводил двигатель работает без изменений, может мне его тоже менять надо?

 

Для особо умных отвечаю http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=525489&postcount=514


Вопрос остаётся открытым:
Подскажите как его вытянуть не снимая коллектора и не поломать?
http://www.megane2.ru/parts.shtml?q=3&id=69946
У него 4 усика , если снять коллектор то понятно как, а если не снимая , попробывал пошевелить его , он даже поворачиваться не хочет , не то что выходить.

 

При отсутствии датчика двигатель работает, но ЭБУ готовит топливную смесь с весьма неоптимальными параметрами. Странно, что чек не загорелся.

 

ДВС работал как всегда (не очень ровно). Потому и заинтересовало может он неисправен...

 

Так что? снятие датчика всетаки возможно только после снятия коллектора или как?!

 

у меня он снялся легко-просто потянул и всё.

 

Как сильно влияет этот датчик на работу двигателя? У себя сдернул с него фишку, ничего особо не поменялось, ну может самую малость ровнее стал работать двигатель. Пробовал мерить сопротивление, вроде живой.
Смущает что при пуске бывает сильно пахнет не сгоревшим бензином, будто жигуль на подсосе прогревается, а бывает нормально.

 

Почему? Ради интереса попробовал с утра завестись, также завелась, прогрелся и поехал?

Не ПиРенщик, тугова-то у меня с этими програмными штуками
Просто похолодало -8, и как-то прям тупить конкретно начал, но опять блин не постоянно, но хуже.
И смущает этот вонючий выхлоп, буд-то переливает. Причем я бы понял если холодно то начинает богатить и поэтому воняет, тепло соответственно беднит и не воняет, как бы логично. А тут тепло переливает, холодно нормально и нет четкой закономерности.
Датчик температуры ОЖ не подозреваю, т.к. температуру на приборке показывает нормально, без всяких рывков.
Наткнулся еще на запись https://www.drive2.ru/l/459650012431778000/

 

Ну может тогда просто взять и поменять датчик, благо стоит он 350р. И нам расскажите - в нем это дело было или нет