Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Не понятно, смогут ли эти вмятинки испортить ремень ГРМ ?

 

Вмятинки нет, заусенцы есть - выступающие части- колкие, около этих вмятинок или по краю шестерни?

 

Шпонка вродь такая же как и у меня, а вот рабочая поверхность точно чистая была. Блин! Ох уж мне эти оригинальные запчасти! То комплект грм паленый, то по лету поменял опорники тысячи не отьездили- гремят.

 

Вообщето шестерня это высоко точная деталь и по размерам и по обработке и по закалке и делается она как раз на конвейерном производстве, а не кустарщиной

Единственно везут ее нелегально, поэтому на многих и коробок то нет

У меня вон до сих пор коробочка живая

 

А я о чем говорю - "Моя тоже была не идеально обработана, ну как бы не конвейерное производство!" - то есть как будто ее не на конвейере делали!!!!!
Коробочка тоже цела, пришла порванной больше чем у Вас - я ее скотчем в круг замотал и старую шестерню туда засунул!

 

Как бы не особо колкие они.

 

А зачем шестерню менять? Я не менял.

 

Я менял для того, что бы при следующей замене комплекта ГРМ, даже болт в колено не упирать, ну и коснись что со шкивом, просто открутить болт и его заменить

 

У Димы так стоит, он сам делал, даже с 2х сторон прорезь под шпонку, надо у него спрашивать, как и на чем.

 

Мужики, подскажите Dвнутр шестерни пожалуйста.

 

Вы смотрите, там надо пропил в нужном месте делать, что бы на 1/4 - 1/3 - 1/2 зуба необманутся