Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Я поставил шкив Malo 658015. Стоил 1600 р. Год с лишним уже прошел (тыщ. 40 км) - полет нормальный.

 

Ну здесь особо заморачиваться не надо, пойдет любая железяшка, шпонка нужна только чтобы когда болт открутиваешь, шестерня не провернулась

 

Такой сейчас уже 2200 стоит

 

Доброго времени суток! Ребята я опять за советом: после долгих размышлений и изучения форумов решил я свой заваренный шкив все же поменять, потому как шкив гены у меня железка, шкив коленвала теперь тоже железка, приходят мысли, что не только ремень гены страдает, но и подшипники гены, а что будет летом с кондиционером, там же нагрузка еще больше, теперь вопросы:
1)Разница в цифрах после марки К4М имеет значение в выборе шкива, дело в том, что по вину в интернет магазинах у меня выдает движок К4М812, набираю в магазине шкивы разные номера на некоторые указана применимость на К4М, но цифры другие, имеет ли это значение;
2)Когда менял ремень ГРМ, то не обратил внимание с вырезом у меня шкив под шпонку или нет, имеет ли этот вырез значение;
3) Если демпфирующий слой будет меньше (просто часто встречал, что людям на замену ставили с меньшим слоем демпфера) насколько это страшно?
4) У меня шкив на 6 ручьев, остальные шкивы тоже на 6, но ремень стоит на 5 (один ручей к движку ближе свободный) если я выберу шкив на 5 ручьев (где встречал что они качественней), такой вариант пойдет?
5) Какие фирмы аналоги можно рассматривать кроме оригинала, ранее уже указали, что Мало неплохо ходят, может еще есть какие варианты
Буду рад услышать советы от опытных!
Да кстати, я не могу узнать номер моего шкива, когда заваривал не посмотрел, потом места сварки и всю поверхность закрасил от ржавления, теперь номер не вижу, посему боюсь ошибиться в выборе, помогите пожалуйста с поиском!

 

Ну номер запчасти я только умею через интернет магазин искать, не знаю насколько это достоверно по вину в магазине выдает 123033245R, да кстати про диаметры забыл спросить сегодня померил, не знаю правильно или нет (трудно подлезть со штангециркулем), намерил 155 мм наружный, и 55 внутренний, может быть такой диаметр или я неправильно померил?

 

Ну а что диаметр имеет значение?

 

Однозначно, передаточное число меняется из-за изменения диаметра.

 

В основном беру в двух магазинах Емекс и Юлсан, так вот по номеру 123033245R выдают аналоги фирм Bga, IJS, Asam, Dello, SAT, Ucel, Impergom 10245
есть конечно и другие более именитые, но там и цена, проще оригинал взять, что скажете по фирмам?

 

Ну передаточное число для генератора и компрессора не столь важны, а вот на длину ремня влияет.

 

Расшифруйте пожалуйста ваш ответ, с другим диаметром можно брать или противопоказано?

 

Брать то можно, но есть вероятность что ваш прежний ремень или новый такого же размера не встанет и нужно будет подбирать ремень другой длины.

 

теперь понял

 

У меня крякнул шкив и пришлось в срочном порядке покупать. Нашел код и купил по наличию, сказали родной, да и я пробивал код, он и правда совместим с мои 812 мтором. Установил, встал он хорошо, но вскоре я заметил такую хрень как дребезг при троганиии. Дреберз был от ремнял, начал разбираться и понял, что старый шкив проворачивался и демпфировал, а этот с тонким слоем резины естественно не проворачивается. Купил шкив БУ и поставил, дреберз пропал. Так вот к чему я веду это, если ставить такой шкив, то надо чтобы на генераторе был шкив с обгонной муфтой, если ставить оригинальный шкив, то на генераторе может стоять обычный железный.