Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Вот аналогичная ситуевина...утром в -6 машина дрынькнула и заглохла...со второго раза завелась как обычно...Ох и доберусь я как нибудь до насоса,да как выдерну фильтр тонкой очистки...только не знаю когда...

 

А если хапнул воздуха и потом сразу бензина?

у меня варианты были - новый фильтр ставил, долго крутить стартером. Просто сдернул трубку - завелся и сразу заглох.

--- Сообщение объединено, 11 янв 2019 ---

Товарищи, мы же забыли самое банальное. Грязная дроссельная заслонка.
Как раз хорошо проявляется при минусовой температуре.
Заводится отлично и сразу глохнет. Чем грязнее заслонка, тем хуже.

Брал бензинку перед НГ. Машина три недели стояла, завелась отлично.
На следующий день утром, завелся отлично,но сразу заглох. Потом уже все нормально в последующие дни.

 

Воздушный "шарик" пойдет в рампу, мотор чуть затроит и будет работать дальше, зависит от размера "шарика", может и заглохнуть.

 

Про грязную заслонку было!!!

 

ну вот оно и есть. бензин есть в рампе, его "шарик" толкнул в форсунки, а потом остальной бензин еще из бака не добрался, т.к. из-за плохого клапана обратно убежал

 

Так а воздух то откуда взялся, раз соснула и целый день работает нормально, опять утром соснула и опять трещина на целый день "заклеилась".

Если система подсасывает, она будет не раз в день подсасывать, а постоянно.

Ну а если плохая обратка, там будет не "завелась и заглохла" , там крутить надо что бы завестись, а когда заведется, то уже будет работать

 

Я на такое даже внимание не обращаю, если конечно оно происходит эпизодически, а не с каждым запуском.

 

Ну так и я не кипишую...просто утром завелась со второго раза а тут тема такая...

 

Ребята спасайте. Машина заводится и сразу глохнет. Меган 2 автомат 1.6 Турция.
Диагностика показывает только прерывание цепи датчика хладагента и уровня(не давления) масла. Почти год я езжу с вырванной трубкой кондиционера, Датчик уровня масла сгнил до этого я вообще не знал что он у меня есть, пока в один прекрасный день, месяц назад у меня на дисплее уровень масла не показал. Проверено все искра на свечи есть, давление топлива есть, фазик, Датчик колена и распреда в порядке.
Сервисмены у нас не особо...
Поддать газу не помогает.

 

Датчик хладагента висит у нас на шине с нужными датчиками. Его глюки и могут приводить к этому.
либо отключите сам датчик физически или проверяйте его цепь

 

Как заглохнет на приборке по центру в нижней части красная круглая лампочка не мигает часто?

 

Проверю, вроде да.

 

Скинули датчик хладагената и дад, машина сразу завелась. Завтра привезут новый дад. Вопрос можно ли день без него поездить?

 

я думаю, кондей сейчас не нужен. Да и не работает он у вас.
ЭБУ просто видит, что нет сигнала от датчика. А при неисправном идет сигнал от датчика, который искажает все в шине.

 

--- Сообщение объединено, 31 янв 2019 ---

Ну без кондея я уже давно привык. Чтобы его сделать надо менять и трубку и датчик ха и сам радиатор.
При отключении дх машина не заводилась а при отключении дх и дад завелась.

 

без ДАД значит ЭБУ работает по обходной программе. Его менять однозначно.

 

Я как-то раз пробовал заводить движок со снятой фишкой ДАД. Он заводился, но работал очень нестабильно.

 

Сюрпрайз опять. После прогрева( часок поездить если), начинает иногда рывками ехать и глохнуть на холостом. Ошибок нет. Было что то похожее мож у кого

 

Бензонасос может