Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

Да

 

Сколько проверял - слабые свечи.

 

Из тех что проверял ( включая Бриск, Финвал)- - по качеству лучшие НЖК ( примерно 200 р шт)
Ставили себе на Ниву, Элантру, ВАЗ 16кл. при проверке и после пробега качество хорошее.
По А17ДВРМ был тест 2004г, показано влияние на работу движка различных свечей. АУ17 ДВРМ при проверке прибором тоже не понравились, хоть боковой электрод и ровный. НЖК лучше.
Себе ставил 38 линию ( по попавшемуся качеству писал выше).
Есть и в штучной упаковке ( тоже BKR-6EZ) Франция, около 200р.шт), 6-е не проверял.
5-е показали при проверке хороший результат. Японские давно не попадаются...

 

Тест пропустил.
https://lada.cc/articles/obshie/255-test-odnoeelektrodnyh-svechey-zazhiganiya.html

--- Сообщение объединено, 3 фев 2019 ---

По сравнению с НЖК, под давлением разница по бесперебойности искрообразования, утечки. ,

 

С маркировкой Z - увеличенный по диаметру центральный электрод , на 0,2-0.3мм. Калильное то же.

 

Теоретически - да. У меня не было случаев, чтобы центральный электрод выгорал так, чтобы было не возможно отрегулировать зазор. Минимум раз в год выворачиваю свечи для проверки зазора и предотвращения закоксовки резьбы.

 

Не знаю , то ли я ничего не чувствую, то ли Меган такая заяб..тая машина, но что со свечами в 50т. и зазором в 1.2 мм, что на новых с 0.8, всё одинаково, и заводится, и обороты, и разгоняется, и тянет

 

ну если взять за равномерное выгорание центрального электрода, то 50т. делим на 0.4, получается тыщ 40 ездил с увеличенным зазором от 0.9 до 1.2

 

Оригинальные, с пробегом тыщ 30, пробег автомобиля был примерно с 55 до 85т.


НЖК иридиум, пробег 50т., примерно от 85 до 135т.

 

Во в

Во во во, поэтому оригинал на 40т. и не париться

 

Чет

Что-то этот иридий от китайского не сильно отличается походу.