А дебилы когда-нибудь закончатся?

Да почему включили и не трогаете?
Я на 2ВД в 99% езжу. Кнопочку включаю если только много снега или грязи.
Еще там есть кнопочка с нарисованной машинкой, которая типа спускается с горки. Этой кнопочкой вообще только пару раз пользовалась, когда на речку отдыхать ездили, по песочку спускались.

 

Под нашим любимым мостом Глупости сегодня аж двое застряли
сперва Газель, а потом Камаз

 

Ну это же профессионалы, а не любители
Если он вылез в третий ряд едет со скоростью на 2,5км/ч выше, чем второй и на 5км/ч выше, чем первый значит на то есть веские причины

 

Все познается в сравнении и их тоже многое бесит от маленьких машин, а это их работа, а вы катаетесь в свое удовольствие

Я когда в СССР работал водителем, и машин было личных ни чета нынешним и на дорогах свободно, но и то в автопарках постоянно были разговоры типа
а почему токарюпекарюслесарю никто не мешает работать, а нам мешают личные машины?
бывало летишь по набережной, до разводки моста остается 5 минут, а перед тобой какой то пид@р на жигулях ели ползет.

А когда садились на свои машины то -
ПИДАР@СТ КУДА ТЫ НАХ ПРЕШЬ НА СВОЕМ КАМАЗЕ ВО 2Й РЯД, ЕСЛИ ЕЛИ ПОЛЗЕШЬ

--- Сообщение объединено, 1 фев 2019 ---

В Москве таких камер много, у меня один водитель 3 штрафа по 1500руб. получил за полчаса езды по МКАДу

 

Выше есть фото таких вот "работничков".
Не знаю, как другие, но я вижу, что с каждым годом на большегрузах за рулем такие профессионалы работают, полное ощущение, что эталонные блондинки и то лучше головой соображают.

Вы как специалист скажите, это пошла такая деградация профессии?

 

Такое впечатление что он специально сгрузил перед мостом пухто чтобы протащить его волоком под мостом.

 

Я могу спросить по другому, а в 80м на жигулях гоняли под красный на встречку и знаки, так как сейчас?
на санках по Невскому ездили?
нах Гаишников посылали, на капоте их возили?
От забора в автопарки набирали?

Например, в СовТрансАвто брали с охерительным стажем на большегрузах и отличной рекомендацией и направлением, пару лет ребята работали в ремзоне и изучали язык, а потом их только пускали за границу. А сейчас сел за руль "ведра" и поехал в Финку, так и остальное

 

А у нас что офигенные специалисты дома и дороги строют, лечут одни
Пироговы и Боткины?

Почему водитель фуры, ведра с гайками, с зарплатой в 45 т. должен быть асом, а хирург с окладом в 150 т. пеленку в животе забывать

 

Да, времена меняются...
Зато сейчас мы строим либеральную демократию (взаместо проклятого коммунизма) и наконец-то наступили полное равенство (правда, только возможностей и только теоретически) и полная свобода (или то анархия?). И да - туалетная бумага теперь не дефицит. И колбасы много разных сортов. Да и ваще - наступило полное изобилие. Вот кто-нибудь в совке мог прийти в магазин и купить "феррари"? Нет, потому что "феррари" - тоже дефицит был. А сейчас - бери да хоть два в одни руки. Лепота...

 

--- Сообщение объединено, 2 фев 2019 ---

Не обязательно быть асом, хотя бы не быть эталонной блондинкой.
Просто мне казалось всегда, что вождение многотонного тягача это все таки не сразу после сдачи прав происходит.
И тут уже опыт как-никак просто должен быть.
Как-то лететь по нечищенной дороге на фуре - это и есть верх тупости.

 

Ну вот я об этом. А собственником не страшно сейчас? Тягач стоит офигенно дорого, пусть даже застрахован, но его простой уже приносит ущерб. Это же не маршрутный ПАЗик

 

Это вас кто-то дезинформировал.

 

Да ладно! Это ж самый прогрессивный в мире... Короче, это самое лучшее, что может быть. Поэтому все к этому должны стремиться. А кто не хочет, того подтолкнут, мягко или не слишком.
PS Я, кстати, прочитал самые значительные работы вашего современного кумира - Фукуямы. И знаете, он - тот ещё "Мойша" (говоря вашими словами). И ещё - когда вы говорили, что привыкли черпать информацию из первоисточников, вы сильно лукавили.

 

Разумеется. Но наш феодализм к этому никаким боком не пристегнуть.

Кумир? Мне религия не позволяет кумиров иметь.

Это просто наезд, или за ним какая-то мысль? Если что, я пока ее не разглядел. Поясните, если не лень.

 

Точно так же как и с легковым авто, получил права с категорией С, потом Е и вперед.
Раньше было помоему 3 года стажа на С. Стаж имеется ввиду работа на авто, а не дата получения прав. Сейчас не знаю.

--- Сообщение объединено, 3 фев 2019 ---

В основном они не застрахованы, так же как и груз.
Дорого стоит в основном все, для того кто на нем ездит, и Запорожец, и Жигули, и Меган, и БМВ, и Майбах, но гоняют однако ж

 

Что то телефон заглючил, недописалось.

Раньше профессия водителя была престижная, а сейчас
- посмотрите кто сейчас работает в такси и кто раньше
- кто сейчас работает на АВТОБУСАХ и кто раньше
- так же и грузовые

Сейчас на вскидку, в понедельник могу уточнить, ДТП моих машин, от последнего 2 недели назад и сколько помню, везде вина не моих водителей:
1. Таджик-узбек, микроавтобус по доставке тортов
2. Белорусс, тягач американец с полуприцепом (номера Питерские)
3. Таджик-узбек, такси
4. Белорусс, самосвал ( номера Питерские)
и легковые еще штук 5, но по памяти ни одного местного не было, все приезжие , но сразу оговорюсь, это не от того что аборигены правила соблюдают, а от того что процент приезжих большой.

За 6 лет, мои сделали только 3 ДТП
первое, Каддик зацепил при повороте, в снегу занесло
второе, Камри пересекал пробку, а там дуст по встречке
третье, Камри справа не пропустил

 

Разжиганием попахивает

 

Все очень просто - ваши местные за такие деньги просто не будут работать, а белорусы и таджики - работают. Много москвичей улицы убирает?

 

а почему была престижная? Раньше и продавец был престижной профессией. Просто сейчас все стало на свои места.
Но дело даже не в этом.
Не надо быть семи пядей во лбу , что бы понимать - на скользкой дороге, автомобиль не остановится быстро.

Какой тут престиж. На трехтонках такие же д...бы ездили, как и сейчас. Но трехтонках это не магистральная фура. Вот то, что были четкие требования к допуску до определенного уровня техники -это было правильно.
Мне все равно не понятно. Страховка-страховкой. Но тот же Тонар самосвал должен работать регулярно. Простой -ущерб. Взяли идиота, угробил он его и что. Убытков нет? Все оплатит водитель? Да он до конца дней не расплатится за фуру. Да тут до прибора стоимостью всего несколько млн рублей никто без опыта лаборанта не подпустит. А здесь за технику во много раз дороже не боятся.