Геометрические размеры кузова Рено Меган 2

Я и говорю, для бедных стран седан = успешность. Поэтому для третьих стран и выпускают по остаточному принципу седаны класса С и даже класса В .
Это позволяет владельцам считать себя близким к "элите". Греет им седан класса С душу. Не важно, что сзади тесно, но зато седан. Можно и спать на ходу на полу в багажнике. Прямо, как в майбахе.
Кстати, а почему меган седан (да и не только меган) всегда стоил дешевле, чем меган хэтч. Хотя ведь в седане металла больше?

А так все правильно, класс С - это в первую очередь массовые бюджетные авто, где теснота сзади компромисс, но должна быть универсальность.
А седаны от класса Д начинаются. Где и габариты побольше и цена выше и уже не нужна так утилитарность,

--- Сообщение объединено, 5 фев 2019 ---

А точно, еще одна турецкая поделка для бедных стран.
И в Европе я клио седанов вообще не видел.
Там на несколько десятков меганов хэтчей приходится несколько универсалов и кабриолетов, ну а меганов седанов в лучшем случае один увидишь

 

А что в хетче или сарае задние сиденья дальше стоят, чем в седане?

 

ну как бы класс С и ниже - это авто для комфорта двоих на передних местах, а задние места - так, для детей и тещи. Габариты не те у авто.
Бюджетный класс, однако.

 

Не надо Россию сравнивать с западом, мы разные.
Вы вот пишите, что там были и там были, ну так вспомните сколько Роверов, Крузёров и т.п. вы видели в Париже, Берлине, Риме, Хельсинки, я предполагаю что меньше, чем у меня на Дыбенко возле метро стоят.

--- Сообщение объединено, 5 фев 2019 ---

Ни х..я себе, вы никогда не садились в Меган или Пассат сзади?
Камри D класса, там столько же места

 

Так я уже который пост пишу про "понты".
Седан - это показатель успешности. Хэтчбек - на "багажник" денег не хватило, трехдверный хэтчбек и на багажник и еще на две двери не хватило.
Универсал - "колхозник" грузы возит.

 

Так это же Тойета, японцы маленькие. У них в классе В вообще только дети могут ездить
А вот в лагуне места сзади больше.
В новой камри я не сидел сзади, в старой вроде бы нормально, просторней, чем в мегане

Лада Веста идет в класс В, однако места там сзади, как в классе С.
А мерс класса В, по пространству, как типичный класс С

А сценик2 тоже класс С, короткий так вообще с хэтч длиной. Однако места сзади намного больше, чем в любом классе Д

 

Это не понты, а просто авто покупается на свой вкус.
Например я ничего не скажу про 3й хетч или 4й, но даже если бы 2й с полным фаршем стоил бы дешевле моего экстрима, я бы его все равно не купил из за этой жопы.
Помню это уже обсуждали

Кстати, а почему вы не купили себе великолепный хетч, на которых ездит весь запад, а взяли сараеподобного сценика, а потом даже еще большую, бочки и холодильники возить

--- Сообщение объединено, 5 фев 2019 ---

Ага, в "А" груднички

 

ЭЭЭ, так опять разговор начался не о вкусах. Тут все понятно. Хоть с пропеллером на крыше
Разговор начался с якобы проблем у хэтча с перевозкой вещей.

ну я взял сперва все таки хэтч, только повыше и побольше, что бы удобней садиться и вылезать было из высокой машины. Да и мне велосипед туда удобней закидывать. А вот проблема пассажиров на задних сиденьях меня не очень беспокоит. Хотя конечно приятный бонус, что сзади им много места. Мне важнее было именно на падать в яму, как на низких авто. А по габаритам сценик 2 почти как хэтч. В длину так вообще такой же, короче даже мегана седан

А вот гранд - пришлось купить. Меня заставили. Но велики туда еще удобней закидывать. Я даже колеса передние не снимаю.
да и гранд всего на 6 см длиннее мегана седан

 

Передёргиваете...

 

нисколько.
Я если поднимаю сидушки заднего ряда звук естественно в машине появляется. только вот не подвески, а шум от дороги.
под сиденьем сразу металл уже, никакой обивки. Но если вещи лежат, шума уже нет
А в седане наверное при опущенной спинке багажник резонатором выступает

 

Ну так ведь вот и ответ...на хетче да и универсале также...идет шум от полика багажника...там жешь не такая шумка,как в салоне.Я не говорю о полностью разложенных сиденьях,а об опущенных спинках...и шум уже появляется...притом,что и багажник виброй обклеен.

 

А в хэтче просто опущенная спинка дополнительный шум не дает, надо сиденье поднять, а спинку не опускать.
А в седане крышка багажника штатный пластик имеет или там голый металл?

 

Пластик на хетчах

на седанах аккустический карпет ставят
все таки СЕДАН, бызнэс- класс

 

да что-то слабо я вижу помогает, как спинку опустят, так и шум в седане сразу
наверное такой же бЫзнЭс-карпет

 

Не знаю, у меня там двойная шумоизоляция, поэтому, что с задними сиденьями, что без оных, один черт тихо як в погребе

 

Так вы из гаража выезжайте. Ну и еще можно наверное в амортизаторах дырку пробить, что бы работу задней подвески услышать

 

Да неее, нам владельцам седанов


не то что дырка в амортизаторе, и даже без них, будет тихо и мягко

 

Какой интересный седан класса С.
Да, владельцы универсалов, лифтбэков и хэтчей с багажником в салоне наверное мучаются от звуков подвески