Уплотнитель в рамку водительской двери

Ну не знаю, у меня был рост 179 и я никуда сиденья не двигал, они стояли штатно (там не отдельные кресла, а сплошной передний диван с двумя спинками), да и сзади я с моим ростом вполне помещался (колени конечно упирались в спинку, но не смертельно).

 

Не про войну не очень люблю, но сейчас хоть технику боле менее приближенную к реальности стараются использовать, а не как в 70х-80х, там вообще мрак был. И историю этого авто знаю, и как двухдверку его вполне можно понять, но в четырехдверном исполнении это жесть.
С техникой до, и военного времени немного знаком, т.к. в конце 90х начале 2000х с другом сильно интересовались этой темой. Общались с такими же повернутыми, ездили на Экзотику, так что посидеть и покататься в авто тех лет немного довелось. Ну и скажем бюджетки типа Кадета 1937го(он же Москвич-400-401) не блестали простором и комфортом, а вот Опель Капитан уже совсем другая история, его хоть и сравнивают с Победой, но он поинтересней будет. Ну а про Хорьх-853(жаль движок померший был не покататься) и говорить не чего, движок рядная восьмерка, 5 литров объема, кожаный салон, радио(и это 1936 год)... премиум класс как никак:

Ну я как бы начинал с Победы, может поэтому Москвич и показался блохой

 

Я пока владел тем Москвичом тоже имел своего рода интерес к ретроавтомобилям. Бывало встретишь в городе кого-нибудь на подобной машине, остановишься поболтать с владельцем, обменяться опытом. Помню ездил у нас в Пушкине мужичок на опеле (модель не запомнил) 40-х годов. У него он был вылизан почти до состояния нового. Так он почти всю свою жизнь посвятил этой машине, ее восстановлению до первозданного вида и поддержанию ее в таком состоянии. По его рассказам он мог потратить целый месяц отпуска только на восстановление одного крыла.

 

На карт?

 

Как то странно сравнивать машины разного класса и цены, вы ведь не будете сравнивать, например хундай i10 и хундай генезис

 

При мне СОБР в семёрку на заднее сиденье 7 человек "усадили"

 

Решил поменять уплотнители на задней и передней двери начитавшись в интернете отзывов.
Итог:
уплотнитель передней двери 11180610701810 подошел идеально. Мне пришёл метражом. Пришлось отрезать кусок 10 см и стык сделал на пороге.
уплотнитель задней двери 11180620701810 НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ СЕДАНОВ… Он короче сантиметров на 10+-
Надеюсь предостерег кого-то об таком косяке.
PS. Нужно было брать 2 от передней двери…

 

Да нет же. Покупал именно калиновские.

 

похоже надо передний брать на все двери и будет счастье

 

100%

 

В этой теме спрошу. Ни кто не менял бархотки на дверях?. Что-то у меня на задних облезать начали.

 

бархотки - это что?

 

Внешний уплотнитель, наклеен по кромке двери.

 

У меня видимо D по размеру больше, уплотнение хорошее, но пыль все равно есть на панели, заметил что идет она через фиксатор капота, пластиковый крючок, что из правой "ноздри" торчит.

 

У меня проблема. Когда разгоняю авто за 70-100км/час то боковое стекло, со стороны водителя, начинает немного дребезжать, не приятный звук.
Кошусь на уплотнители в двери. Была ли какая проблема у кого и как решали ?

 

Вы сделайте подпись, какая машина, кузов, мотор и город.

Темы плодить не надо, все это уже есть, смотрите "Кузов"

 

Привет, парни! Всех с НГ.
На праздники уехал с родными на дачу, на воздух. Во время поездки жена и пассажиры пожаловалась на сквозняки в салоне. Видно тоже пришло время менять уплотнители в рамках дверей. 13-ый год однако эксплуатации. Вопрос к старожилам: как себя проявили уплотнители от Калины? Ценник оригинала зашкаливает - за 7 к. рублей. Есть ещё аналог от Ростеко за 800. Калиновский -380.

 

А Ростеко чисто для Мегана?
Он из силикона или резиновый?

 

Сергей, не в курсе. Тупо набрал в Автодоке оригинальный номер, о...ел, посмотрел аналог, и там Ростеко. Больше инфы не нашел.