Кто чем занимается в данный момент времени(2)

Ну если в ПАБЕ пьют балтику, корону, бочку и невское, то сам бог велел в тубзике на опилки ссать

 

Вот сейчас дроч была, весь вечер мучились! Приехал знакомый, по светлушке еще - машина не едет, Ниссан Тиида, 2008 год! Ошибок нет, говорит сегодня заправил полный бак и вот после этого! Достали насос, все промыли, насос проверили - все работает, давление в системе 3-3,5, фильтр воздушный поменяли - а машина не едет все ровно, не троит, на холостом вообще идеально работает - газ начинаешь добавлять на стоящей - все нормально, поехал и как за жопу ее держат! Я говорю - уже не знаю что, собрали кучу специалистов и компрессию мерили (заодно свечи поменяли), и суппорта смотрели - нормально все!
Нашли вот когда стемнело, днем то не видно было - на тормоз нажимает а у него габариты загораются впереди! Чё за херь, а потом он уже рассказал что еще и лампочку в стопаре/габарите менял сегодня, достаю лампу а там вместо двух контактной стоит одноконтактная и соответственно все замыкает! Дернули лампочку и все покатилось нормально! Я вообще в ах......!
А ему на Москву завтра!

 

Еще один командировочный день начался...
Вчера на ужин подобрал в местном магазинчике хорошее испанское вино. Так что и тут жить можно.

 

В чашке с пакетиком

 

Это ж завтрак.

 

А кто тут хулиганит и сообщения удаляет? Делать нечего, что ли?

 

Что-то сомнительно что лампочка не давала ехать. Он же на ходу тормоз не жал. Описанные симпотмы очень похожи на забитый топливный фильтр тонкой очистки. У меня такое было на прежней машине. Причем иногда машина тупила, а иногда ехала нормально, но полностью симпотмы ушли только после замены фильтра.

 

Может, и в моей практике было (только чуть другое)
От габарита + идет через лампочку стопсигнала на мозги, и комп может думать что вы тормозите и дает команду на уменьшение топлива.

 

До мозгов он не дойдет, остановится на разомкнутых контактах лягушки тормозной педали. И не понятно зачем мозгам команда с педали тормоза, когда у них есть команда с отпущенной педали газа.

 

Что ж вы за человек то такой, лишь бы пизд..нуть
посмотрите хоть схему, если свою машину не знаете

 

Да, Вы правы (но только в одном): положительный сигнал от габарита через лампу прервется еще раньше на реле стопсигналов и даже до лягушки не дойдет, а мозги об этом тем более ничего не узнают. А мозгам сигнал с педали тормоза нужен лишь с целью давать или нет разрешение на включение стартера для чего лягушка имеет совершенно отдельную пару контактов (нормально замкнутых) с контактами стоп-сигнала никак не связанную. Так что сфантазируйте что-нибудь более убедительное, знаток Вы наш.

 

Сегодня вставили нормальную лампочку - человек уже к Москве подъезжает!!!! Все отлично работает!
Писал же там, фильтр и сам насос - все проверяли, все отлично - я и с самого начала на топляк накинулся!!!!!
На многих машинах сейчас лягушки стоят 4 контактные и сигнал с нее проходит именно через мозги, а не только что бы включить стопари и дать разрешение на стартер!

 

Если я сейчас ему покажу схему и скажу, что лягушка помимо стопарей и блокировки стартера еще и КК как то отключает
Михаил все равно скажет, что летают, но нызэнько нызэнько

 

Давайте вашу схему, только покажите сразу на ней как положительный сигнал поданный на лампочку повлияет на мозги, стартер, КК и т.д.

 

Поищите сами, верите нет, мне еще те, пластиковые трубки поперек горло стоят, когда я вам на 2х страницах объяснял их устройство, и рассказывать вам как и что работает в эбу, моих мозгов не хватит, не програмист я и не электронщик, а автослесарь

 

Ну а раз мозгов не хватает, то чего спорите о том, в чем не особо разбираетесь?

 

Через полтора часа в Москве митинг в защиту свободы информации и против попыток создать подконтрольный чиновникам рунет. А в вашем городе сегодня есть что-то подобное? Если есть, приходите.

 

Солнышко!