Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Щелчок есть при включении стартера?

 

Может кто сталкивался. АКПП. Бензин 1,6. В дождливую погоду или после мойки не заводится, при чём симптомы такие: нажимаешь "старт", стартер немного покрутит и останавливается, при этом скорость автомата включается. Несколько раз нажмёшь - одно и тоже, правда может завестись, но стоит отпустить кнопку, тут же глохнет. Недавно так мучился полчаса, слегка посадил аккумулятор, а как только "схватило" держал "старт" минут пять, аккумулятор зарядил, отпустил кнопку, всё - заглох. Ушёл пешком. Вечером того же дня вернулся (дождь моросил весь день) завелась с пол оборота. Пока, чтоб не сглазить, работает. Предполагаю пониженное сопротивление изоляции проводки. Но как найти? Одни говорят - проблема с датчиком коленвала, другие - ДПКВ не причём. Толкового, да просто автоэлектрика у нас в городе нет.

 

Поищи реле , которое замыкается при нажатии кнопки старт, походу оно болеет..., либо далее по цепи

 

нужно смотреть появляется ли + на катушках зажигания(1 пин на 3,4 кат), он же + на бензонасосе.

 

Дорогие друзья, всем привет!
Столкнулся с проблемой заводки двигателя, пробег 240к, 2008 г, меган 2, 1.6 К4М 812.
Ситуация следующая: могу спокойно ездить и день и два и три, но иногда не заводится... И на холодную и на горячую. Выглядит это все следующим образом: жму кнопку, движок схватывает секунду работает и глохнет. По ощущениям как будто нет бенза. Поменял бензонасос на мапко, ситуация повторилась. Ошибок не каких нет. Иногда, но не всегда, помогает скинутая фишка бензонасоса. Если завелась то не глохнет, едет норм. Когда не заводится, не слышу звука работающего бензонасоса... (сиденье поднято, крышка открыта, прислушиваюсь)
Может какой нибудь датчик регулировать работу насоса? Что это может быть? Сломал всю голову, покупать вслепую все подряд не охота...
Помогите пожалуйста, спасибо!

 

А если питание на бензонасос кинуть на прямую от АКБ, или может масса на насосе подгорела?

 

При разборе бензонасоса клеймы проверил, снимал и надевал внутри, не чего не подгорело... Может фишка сама... Но на вид она тоже норм.

 

Вскрывай блок предохранителей, т.к на бензонасос нету преда, а им управляют мозги именно по средствам блок предохранителей. Там есть разъем и реле. Частенько, когда начинает подыхать насос, реле идет в перегрев, появляется нагрузка на разъеме, так вот из за них вся эта херабория и творится. Я недавно взял для отца сценика, когда купили завели машину и спокойно доехали до дома (в машине так же не работали дворники, освещение и постоянно отрубалась электрика на ЭСП, что то еще не работало) на следеющий день она попросту не завелась, сам не знал куда копать, т.к бензонасос не диагностируется клипом, вскрыл блок и ужаснулся, блок был весь вдоль и поперек перепаян с выгоревшими разъемами. Пришлось купить блок БУ с разъемами и все сделать по людски. В результате чего машина завелась с пол тычка и заработала вся неработающая электрика.

 

Всех приветствую. Меган 2 к4м812. Не могу завести. Стартер крутит, насос качает но не заводится. Ошибок никаких нет. Вчера поменял дпрв, но с ним ездил весь день,а сегодня с утра не завёл. Поставил обратно старый датчик, все так-же Не знаю куда смотреть. Подскажите варианты.

 

В топливной рампе давление есть? Искра есть? Свечи сухие/сырые?

 

Когда скидывал быстросъем с рампы, даже не пшикнуло, даже обрадовался, что нашёл причину. А начал крутить стартер полилось как из ведра. Может все таки давления не хватает?Искру как проверить?

 

Свечи чего, сырые - значит топливо приходит нет искры, сухие - может топлива нет!
Как на всех машинах, достал катушку вставил в нее свечу, свечу к массе движка положить и крутануть стартером!
Преды на + клемме смотрели, все целые, провода к плюсу к минусу на акуме все подходят?
В салоне все остальное работает?

 

Свечи сырые и чёрные почему-то. Искру проверю. Если дпкв мертвый, ошибка будет?

 

Смотря чем смотрите, по идее должна быть! Если датчик КВ или его разъем - искры не будет! В смысле черные? Либо Вы их залили либо искры все таки нет!
Поаккуратней там, если в цилиндры налило бензина много может и вспыхнуть при проверке искры!

 

Смотрю пиреном

Смотрю пиреном. Свечи конечно залил. Сейчас искру проверю.

 

так может по тому и не заводится, что свечи залиты? Когда первый раз заводили смесь хоть вспыхивала или никакой реакции?

 

Проверил, искра есть. Где ещё может быть проблема?

Свечи поменял сразу, вместе с дпрв.

 

Искра есть, бензин есть, форсунки открываются - свечи мокрые, всё - должна завестись! Ну если еще только с клапана фазика разъем скинуть! Ставить новые свечи и пробовать заводить! Если не заведется - смотреть компрессию, ремень!

 

Парни, всем спасибо, проблему решил. Дело было изначально в дпрв, который я вчера поставил новый, но аналог. Видимо когда машина была прогрета, он не давал о себе знать. А сегодня утром при старте, он не работал как надо и я не смог завестись и соответственно залил нахрен все бензином. Поставив старый датчик, я поменял и свечи, но так и не завёлся. Видимо бензином залил и кольца, соответственно упала компрессия, по этому и не смог завестись. Продув цилиндры все решилось, завелась с пол оборота. Всем спасибо за участие. И да, никогда не ставте датчики эра, они изначально не рабочие, или не подходят, хотя предлагаются как аналог. Завтра поеду здавать, хотя не знаю, есть ли шанс.

--- Сообщение объединено, 17 мар 2019 ---

Евгений спасибо, проблему решил. Вы правы дело было в компрессии. Ниже отписался.

 

Нет, дело было не в компрессии а в залитых свечах!!!! И скорее всего в часто встречающейся ошибке - завели движок, нельзя глушить почти сразу - надо что бы поработал хотя бы до нормальных оборотов хх!!!! Компрессия тут не при делах!