Полировка передней оптики

И тогда только замена фар на новые?
Тьфу, тьфу, тьфу у меня пока родные стоят и норм всё, машине одиннадцатый год пошёл! Правда днём езжу с ДХО, ксенон берегу вот ПТФ отпескоструены не хило, но менять не вижу смысла только если на линзы, но нет таких?… чтоб открутил старые, прикрутил в эти же крепежные отверстия линзованые, воткнул ксенон, отрегулировал и поехал. И тебе хорошо, и встречку не слепит
Всё с какими то мороками, переделками, доделками, потом регулировать не пойми как…

 

Ну ксенон в ПТФ это уже пид@р@сьня какая то, сейчас люди на диодные переходят, и светят лучше и не греются.

Думаю китайские товарищи уже начали делать, тем более наши ПТФ не только на Рено идет, но и помимо Фокуса еще наверно на чего то.

 

На Mitsubishi Outlander такие же стоят!

 

Светодиодные ПТФ? Так это как ДХО получится а мне освещенность нужна от ПТФ. У линз четкая грань и соответственно хорошая возможность настроить как надо чтоб х…и не ловить от встречных авто.

--- Сообщение объединено, 17 мар 2019 ---

А там линзованные?
Ставил кто?
Цена вопроса?
И как регулировка будет осуществляться?
Короче надо тему создавать

 

Наши у них стоят или ихи у нас! Те же Валео с ушами, никаких линз!

 

Ну а я то про линзы

 

Вы не путайте хрень с редькой, светодиоды в фарах и ПТФ это не те "кукурузы" что на рынке продаются

Сейчас во многих машинах уже ксенон не ставят, а фары и птф идут светодиодные, и свет намного сильнее, насыщеннее и освещает лучше чем ксенон.
Сейчас даже на Каптюре в фарах светодиоды ставят.

 

Где ж на Меган такое чудо раздобыть…

 

Пленка защитная или лак...

 

Приоровский ОСВАР подходит на Меган? Т.е. переделать только фишку, а по креплениям как родные ? Ну и спереди дырочку для регулировки…
Уже посмотрел, там три уха для крепления!

 

Я твак понимаю про такие говорил Mandragora
Valeo 047414 светодиодные ПТФ для наших авто, ценник 7400р за 2 шт.

 

Лучше не полировать фары, а отшлифовать наждачкой зерном от 400 до 800 и покрыть лаком. Тогда они не будут снова желтеть.

 

тоже так думаю летом сделать, хочу вот по этому варианту https://www.drive2.ru/l/3706125/

 

Можно использовать и обычный прозрачный акриловый лак для малярно-кузовных работ, а шлифовка абразивом 1000, 2000, 3000 - не нужна и даже вредна, лак будет хуже держаться (что и произошло у автора). Максимум - 800. Лак растечется и скроет риску от зерна 800, а адгезия будет лучше.

 

Буду иметь ввиду

 

Вопрос на сколько хватит этого лака…

 

Небольшие советы
- когда будете полировать, то при каждом переходе на более мелкое зерно, шлифовку делайте перпендикулярно предыдущей
- заканчивайте шлифовку зерном не менее 1000, лучше 2000
- шлифуйте с водой
- если делаете машинкой, то на маленьких оборотах
- покрывайте лаком в 2 слоя по "мокрому", слои лака кладите под 180 друг к другу
- лак берите специальный для пластика
- фару кладите так, что бы стекло было вертикально

 

А сколько у вас держится лак на кузовных панелях, например на переднем бампере? Столько же примерно и на фарах должен продержаться, ну может чуть поменьше из-за того что фары чаще протираете.