Подушки безопасности(Airbag) и блок управления подушками

Возможно что пирен бессилен для изменения конфигурации подушек, только клип. Если войти в ошибку DF239 что там означает С0?

 

Скорее всего что цепь разомкнута !

 

Ну тады качать схему и прозванивать цепь (если точно известно что патроны не стреляные).

 

а откуда уверенность ,что патрон целый ,для начала надо цепь востановить если она нарушена а потом смотреть что с патронами!

 

парни вопрос, кто закказывал шлейф с али экспресс , может у кого остались ссылки ?

 

Ссылки не осталось, набери в поиске или открой любую известную тебе ссылку, ниже будут аналогичные предложения. Я нашел даже с язычком в комплекте (за язычок смотри в отзывах и фото к товару) все удовольствие 690 р+ доставка. На днях должно прийти.

 

вот у меня в корзине на али были(на всякий случай положил)
https://ru.aliexpress.com/item/MH-R...ml?spm=a2g0o.cart.99999999.268.1b6f3c00D7WqS5
https://ru.aliexpress.com/item/MH-8...ml?spm=a2g0o.cart.99999999.274.1b6f3c00D7WqS5

 

они придут если я их выкуплю ?

 

да, при оплате заказа деньги деньги зависают на площадке, продаван отправляет, вы получаете, если все устраивает, даете подтверждение о получении и деньги уходят продавцу, если что то не устраивает в товаре, или товар не пришел в указанный срок, открываете спор и деньги частично или полностью возвращаются.

 

Загорелась лампа подушек. Такое и раньше бывало, но проходило как-то само. А тут то горит, то погаснет, то опять горит. Пирен показал активную ошибку - обрыв цепи 1 передней водительской подушки. Разобрал руль, снял подрулевую улитку, прозвонил все дорожки - все работают. Поднял ковролин, прозвонил провода от блока подушек до руля - все целые. Глянул по схеме там кроме двух разъемов пиропатрона к его корпусу еще отдельно масса подается. Масса эта приходит по пружиной скобе, которая фиксирует накладку руля с подушкой в застегнутом положении. Заметил в месте контакта этой пластины с металлом руля почернение. Зачистил почернение, все собрал, включаю зажигание - лампа опять горит. Подключаю пирен - ошибка по передней подушке перешла в запомненные и удалилась, но появилась живая ошибка по водительской боковой подушке защиты грудной клетки (которая в спинке сиденья). Задрал обшивку спинки, прозвонил провода от разъема под сиденьем до подушки (два провода к фишке и масса на корпус), прозвонил также провода от разъема до блока и массовый провод на корпус. Все цело. Прозванивал лампочкой. Причину так и не нашел, но все собрал - ошибка погасла. Правда не надолго, через день опять загорелась. Похоже что сам разъем под сиденьем дребезжит. Других причин не вижу. Обрежу, наверно, проблемные провода и соединю напрямую или через отдельный новый разъем.
Убил на все это целый день, но правда не совсем зря, нашел перегнивший контакт в большом разъеме на днище под ковролином и поролоном из-за которого у меня стелоподъемник задней левой двери уже давно не работал. Теперь работает.

 

Михайл , а та масса что идет от подушек ,она соединена с корпусом всей машины ?

 

Да. И если этой массы нет, блок выдает ошибку. У вас тоже, вроде были проблемы с горящей лампой подушек?

 

вот я что и спросил , у меня до блока доходят провода звонил все целое а пишет активная по цепям ,что водительская что пассажирская , а масса от подущек куда соединяеться ?

 

В водительской масса от кузова приходит на руль в тот же разъем, куда и приходят провода от блока подушек (разъем на 5 контактов , масса посередине). От разъема она проходит через подрулевую улитку, заходит в руль и соединяется непосредственно с металлической болванкой руля через одноконтактный разъем. От болванки руля она передается на корпус пиропатрона через пружинную скобу рулевой накладки, которая прикручена к пиропатрону странной трехгранной гайкой. Контакт может пропадать в месте контакта пружинной скобы с болванкой руля.
Пассажирскую подушку давно не разглядывал, но там тоже должен приходить массовый провод на корпус подушки.

 

А от подушки массовый провод куда дальше идёт ,на блок или на кузов машины ?

 

На кузов.

 

То есть все с кузовом

Должно звониться !

 

Да, массовый провод должен звониться на кузов и прозванивать лучше лампочкой. Но в моем случае место плохого контакта я обнаружил визуально, по потемнению на скобе накладки.

 

То есть один на плюс ,другим на массу ?

 

В смысле как прозванивать? Да, соединяете лампочку одним контактом с плюсом АКБ, другим с прозваниваемым массовым проводом, лампа должна гореть.