Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

У меня стоит шкив с тонкой резиной и генератор с обычной болванкой, ничего не дребезжит.

 

У меня вроде тоже с тонкой(точно как отличить не знаю) и на генераторе шкиф с резинкой, дребезга вроде нет

 

Ром да не в этом там дело! Новый шкив идет с внутренней чашкой меньше, шкив при нормальной затяжке ближе к движку и ремень гены поэтому идет наискосок - отсюда и дребезг, ставишь ремень на 5 ручьев и дальше от движка на один ручеек на шкиве и дребезг почти пропадает!!!!! Года два так проездил, сейчас стоит заваренный оригинал - усё отлично, на гене обычный шкив!

 

Почему тогда у меня сейчас на заваренном ничего не визжит и не дребезжит, он ведь у меня теперь вообще без демпфера

--- Сообщение объединено, 24 янв 2019 ---

Тёзка вот почитаю тебя, успокоишь, думаю: "мож нафиг оно надо лишние деньги, мож дальше с заваренном ездить" - , время проходит опять мысли лезут, мол непорядок, руки шаловливые чешутся

 

Не знаю, не знаю - как говорится "Каждый сам кузнец своего счастья" - не одна машина на моих глазах ездит с заваренным и нормально, вообще нормально - дедушка у меня уже 30 тыс. накатал, я 10 тыс.- все нормально, ни лишних стуков, ни вибрации, ремень в состоянии как и поставили!!!!
Чешутся - поменяйте, ведь чесать то надо, хотя в Мегане и так есть где почесать и руки и затылок!

 

Это точно почесать есть где, скоро опоры менять буду заодно аморты гляну может ещё на бабки попаду)))

 

У меня ремень бился об платиковую защиту ГРМ, об пластиковый отлив, за неделю ремень потихоньку натер себе место и дребезг уходил. Может у тебя этот отлив отломан или стерт

 

ребят увидел видео пример работы с муфтой и без нее...

 

Это уже давно обсуждалось - нет у нас такого!!!!! У нас плечи у ремня короткие, ремень ходит вообще ровно без всяких муфт!

 

Вот оно. Обгонную муфту на наш генератор с болванкой.
https://www.drive2.ru/l/527542931301597237/

 

Судя по красивому состоянию подкапотного пространства у автора с драйва - он от безделья уже не знает чем бы ему еще заняться.

 

Я же раньше уже писал, что после замены шкива с резиной на новый 45-й, при ускорении ремень проскальзывает, издавая перд.щий звук. Вот этот парень, от "нечего делать" показал, что на нашего гену можно одеть обгонную муфту. Данный факт отрицался нашим сообществом, как невозможный.

 

Ну теперь главное что бы он на резьбе держался, а то судя по фото там дай бог если половина резьбы задействована, ну и соосность была бы соблюдена

 

Вопрос теперь сколько он проходит!!!!!! Не читал что там написано, просто картинки посмотрел. Что бы ремень не дребезжал нужно было оставить свободный ручеек ближе к лонжерону - то есть сам ремень нужно было увести ближе к передней крышке генератора - а тут с болванкой получается все на оборот!!!!!!

 

У меня Меган 2 2009 года как определить с шпонкой или без шпонки шестерня

 

наверняка - только разобрав, а вообще - в 2009 уже со шпонкой пошли( из личной практики).

 

У Эдуарда нет.

--- Сообщение объединено, 20 апр 2019 ---

А до какого месяца в 2009 году М2 делали? У меня на прошлой работе Флюенс вроде майский был

 

чего у Эдуарда нет?

 

У него машина 2009 года, но шестерня без шпонки

 

да ладно! может мотор уже меняный или машина из старых запасов , всмысле 2008 года?