Датчик положения распредвала

Вот осциллка от мотора k4m 838, один хрен:

 

А что здесь не так или все так

 

Ну вроде как эталонная, но там же не говорят, есть толчки или нет.

 

838 это Меган 3 - Флюенс?

 

Ага. Этот мотор можно к нам без переделок поставить. И дальше .
Жаль только навесное другое.

 

Извиняюсь, а куда приходит средний провод к мозгам? А то читал, читал и упустил где-то
У меня тоже df119 1def., питание на датчик приходит и + и -. Сопротивление датчика пока не мерил, но он как бы 13 тыщ. пробежал, Франскар ставил полтора года назад.

 

http://megane2.ru/forum/media/sxema-ehbu-k4md812.78/

 

Получается он идет в Блок защиты цепей и коммутации, а там куда приходит
Тут немного описывается https://www.drive2.ru/l/509381473111900861/ и из технот следует, что приходит на разъем РРМ1, вот только на какой контакт как-то толком не написано? Ну или я не понимаю.
И есть различия этого блока Ф1 и Ф2? У меня Ф1

 

Ну не сигнальный же идет. Ты хотел понять куда сигнальный идет?

 

Да. Питание на него приходит, мерил на разъеме датчика, контакты 1 и 3. Значит либо сам датчик помер, либо сигнальный провод поврежден. Или я не правильно думаю?

 

Ну по логике да.
А земля есть?

 

У меня аналогичная ситуация, мое мнение у рено очень слабая контактная группа в разъемах, сами пины на датчиках маленькие, и фишки от усталости разгибаются, теряется контакт. Выгоревший разъем бензонасоса тому подтверждение. Хочу заказать у китайцев пины, перепаковать разъемы, от разгибания толку нет, после одевания снова как "сосиска". Сигнальный пин приходит на эбу разъем С(48 контактный) контакт F1. Лично у себя прозвонил его, все отлично, проверил датчик распредвала старый и новый оба работают, но вот правильная ли кривая хз, нужен осциллограф...

 

Да есть. Мультиметр цепляю на контакты разъема 1 и 3, и показывает 12,5 вольт, получается есть.

 

Да тогда проще с ВАЗа с 8 клапанного поставить и датчик и разъем его - там такой же датчик!

 

хочу разом пины и на клапане фазика поменять, да и пластмасса треснула...

 

Привет) Такая же беда...Чем вылечилось?

 

Мужики а при замене датчика ДПРВ надо клеммы с аккума скидывать?

 

Желательно - ЭБУ начнет работать с новыми параметрами. Но можно и не снимать, после перезапуска параметры все ровно начнут меняться!

 

А если не снимать,ничего там не погорит?Если снять то придется магнитолу наверное настраивать и еще что нибудь в этом роде?